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日前，在海外摩友热议一款来自Suzuki的涡轮增压车型它就是SuzukiRecursion其实早在前年，此车已经曝光当时与Kawasaki的H2/H2R都成为瞩目的涡轮增压车款川崎的动作很快H2已经上市并已经售出不少早在上世纪80年代铃木的涡轮增压车款XN85TURBO就受到过热捧这款…查看全文

这是一个全新系列的1000cc街车，Suzuki对GSX-S1000寄托了极大的希望。GSX-S1000也不负众望，在2015年推出后成为其他厂商最强劲的对手！GSX-S1000与生于1985年、至今仍占据主导地位的GSX-R750有着相同的家谱。Suzuki全新的GSX-S系列也与它们新的比赛用车GSX-…查看全文

V-Strom650可以算是SUZUKI的常青车款了，历经多次的改款，最早一款可追朔于2004年，经过了10年努力，2015年即将售出的V-Strom650XT以崭新的外形来面世。原本就为多功能型车款的V-Strom650，就以较为粗犷的外观搭配上宽大的把手、视野较佳的座高设计，占据了…查看全文

昨天咱们看了第31届大阪摩托车展Honda展台今天带大家一起来看看Suzuki的展位GSX-S1000FABSGIXXER铃木在印度市场投放的一款小排深受印度摩友爱戴，是印度年度摩托之一GSX-S1000ABS官方小视频：两分钟GSX-RR查看全文

Suzuki为了与本田的CBR1100XX（黑鸟）以及川崎ZX-12R（忍者）对抗，在1999年推出这款轰动世界的超级运动旅行车——隼（别再傻傻的认为隼是跑车了哦），这款车子一出市就一直霸占着王者的位置！（直到2012年被川崎的新款六眼魔神超越）成为世界上最快的量产摩…查看全文

2015款GSR750有五项小改动：全新拉花用色配搭，土豪金味道更浓厚的倒立前叉，Fork顶调较部件改用电镀红，蓝色传动链和红色尾避震弹簧。GSR750搭载了749cc直四水冷引擎，缸径冲程分别是72mm和46mm。压缩比高达12.3:1，不过活塞只是铸造式而不是锻造。动力街车…查看全文

1999年铃木公司生产的GSX1300R隼。叫隼可能是用日本陆军航空队的轻量战斗机之名命名了GSX1300R，名叫HAYABUSA“隼”，又可能是因为有一种小型猎鹰的名字叫隼，这种小猎鹰在高空瞬间俯冲下来捕食猎物的时候速度可以达到300km/h。1999年GSX1300R的主打颜色是金…查看全文

Suzuki向英国市场推出了价格最为低廉的Sport“运动”版本DL1000V-Strom。此前，厂方在当地市场供应两个不同版本的车型：零售指导价为9,999英镑（含税，下同）的DL1000Adventure“探险”，和零售指导价为10,599英镑的DL1000Desert“沙漠”。这部新的DL1000运动…查看全文

一年前，门可罗雀的铃木大贸店内，SuzukiV-Storm无人问津。一年后，随着BMWF800GS、KawasakiVersys650相继引入国内，SuzukiV-Storm也成为Adventure车友们热议的对象。纵然是潮流所向，但更多人关注V-Storm的原因是希望它能爆出一个更低的价格，毕竟品牌上，…查看全文