1999年，第一代SV650横空出世，产品特性是轻量化、操控容易和扭力比直四400更充沛，为中量级街车立下新标准。在2003年，SV650得到改良，追加电喷供油系统。在2009年，Suzuki推出SV650的变奏，更精致典雅的SFV650。近年中量级街车兴起并列双缸布局，像MT-07和…查看全文

 1999年，第一代SV650横空出世，产品特性是轻量化、操控容易和扭力比直四400更充沛，为中量级街车立下新标准。在2003年，SV650得到改良，追加电喷供油系统。在2009年，Suzuki推出SV650的变奏，更精致典雅的SFV650。近年中量级街车兴起并列双缸布局，像MT-07和…查看全文

    自第一代GSX-R1000K1开始，公升级跑车就以SuzukiGSX-R1000为强，一直到K9，谈起暴力那肯定是大R。但自从2011年日本发生海啸惨剧之后，铃木的摩托车部门放佛一直走不出悲伤笼罩，在大R1000身上未见什么引人注意的动作。    反观其他品牌，从2004年就开始…查看全文

好久没有试驾高端车了，《劲动力摩托》总编——有劲，贡献出了自己心爱的宝马R1200ADV，又从宝马经销商处借来了刚刚上市的S1000XR。这俩车放在一起可有意思了，一台是擅打持久战的水平对置发动机，一台是暴躁的并列四缸发动机。但两款车都是宝马旗下的拉力…查看全文

有人说北京没有春天，只有突如其来的夏天，没错，一下变热的天气，使人再也按耐不住想要去远足的欲望。北京的近郊已经快被玩儿烂了，周末各个高速堵的不是车，是心！！！怀柔的虹鳟鱼、密云的水库鱼、延庆的豆腐宴，这些美食也快吃腻了。是时候离开这喧嚣的…查看全文

随着全球市场对高效和多功能踏板车需求的日益增长，近日，铃木发布了2016款小汉堡人BURGMAN200。铃木BURGMAN的历史要追溯到2002年，当时BURGMAN150仅在欧洲市场销售，一面世，该车便以其放松的驾乘姿势、宽大的置物空间和优美的造型被欧洲摩托车爱好者热烈吹…查看全文

作者：赵斌  摄影：海峰2016年北京国际车展上铃木发布最新车型SV650A，从而弥补了铃木在中量级街车里的空缺。本次共展示了两辆SV650A，其中蓝色的这款加装了前风挡，更偏向于CAFE风格。从这个角度看上去有木有很像杜卡迪的Scrambler？该车配备了正立式液压前叉…查看全文

铃木株式会社在日前举行的第十四届北京国际汽车工业展览会上，正式发表了将于今年5月份在中国市场上市的街道运动型摩托车—SV650A。新型「SV650A」是轻紧型、输出和油耗性能高、且符合“国四”排放标准的街道运动型摩托车。清瘦与轻量的车型，不仅突出了V型…查看全文

今日在北京国际车展上，SUZUKI带来了全新的一款汽车IGNIS都市旅行车，小巧的车体，却有着不一样的体验！摩友们最兴奋的是发布了即将于5月份在国内上市的一款摩托车——SV650A！上午11点前，新车发布会即将开始，SUZUKI的展台前人山人海，众多车友前来参观。…查看全文

  近日，铃木在印度市场曝光了一台155cc的铃木入门跑车：SuzukiGixxerSF。    该车是基于街车版本的Gixxer而来，全新开发的155CC单气缸风冷引擎，最大马力在8000转的时候能爆发14.8匹，最大扭矩在6000转的时候有14牛米。就参数来说，要比国内的幻影要大一些…查看全文