环视目前世界级的超级大绵羊，自认为进入前三甲的是：雅马哈T-MAX530、铃木天浪650、宝马C650GT。当然，本田的银翼600、阿普利亚850绵羊、台湾光阳的王道700等也是不错，但在国内车迷心中的喜爱程度、知名度及保有量等方面，相比在前面所述的三大羊，还是有所…查看全文

近两年来，车坛一哥称号唯有神坛之上的Kawasaki川崎H2R莫属，嚣张的外形，配有涡轮供给的无限动力，一出世就已俯视众生孤独求败，但俗话说高处不胜寒，想某超串位的大有人在没人愿意长期活在川崎H2R的阴影之下，所以这台基于铃木GSX-R1300双涡轮速度机器横空…查看全文

来自527motor的消息，近日日本摩托车杂志《Autoby》曝出了两款新车的图片。即使不看文字，大部分车友也能猜出是哪个品牌的车子。左边的橘色车子，活脱脱就是2016款川崎Versys650的翻版；而右边的蓝色车子，看头灯和颜色也知道它和铃木GW250脱不了关系。据了…查看全文

车型解析一直是《劲动力摩托》的一个栏目，虽没有炫酷的图片，却有最真实的特写，充分展示每辆摩托车的细节，斌子更像是一名导购员针对有兴趣的准车主做出详细的介绍，这就是车型解析的目的。之前写过很多这类文章，所以咱们还是按老规矩来，先看整车和售价…查看全文

在日系车企中，“跑车变街车”的流行由来已久，进入2000年以后更发展到极致，譬如源于R1的雅马哈FZ1，后期的川崎Z1000等等，这些具有超跑基因的运动型街车在性能上足以与欧美街霸分庭抗礼。如今，几乎有实力的车企都投入到大型运动街车的竞争中，源于同门超级…查看全文

铃木两款跑车名气很大，一款是铃木GSX1300“隼”，一款是铃木“大R”GSX-R1000。无论是外观造型还是内在性能，铃木隼GSX1300R都堪称经典。铃木的工程师在设计时受到了“隼”这种飞禽的启发，要制造出世界上最好的摩托车，就要同“隼”那样最大化降低风阻，超…查看全文

几乎可以称为SUZUKI车系御用改装的吉村Yoshimura与英国SUZUKI合作，以SUZUKI第一款公升级运动街车GSX-S1000车系为主，推出Yoshimura特仕车款。不论是有整流罩的F版或是标准版，都搭配上Yoshimura部品，结合专属车色，于英国推出。GSX-S1000/FYosgimura特仕版搭…查看全文

作者：赵斌 摄影：佳文上周介绍过铃木DL1000，大家的反响都很大，读者留言希望《劲动力摩托》斌子能聊聊铃木DL650，这还不是小意思，为了亲爱的读者，斌子义不容辞。老规矩按顺序来，先给大家报个价（售价115800元），有兴趣的您接着看，嫌贵的、喊着买不起…查看全文

日本是摩托车生产王国，四大著名摩托车生产企业是本田（HONDA）、铃木（SUZUKI）、雅马哈（YAMAHA）、川崎（KAWASAKI），它们垄断了整个日本摩托车生产行业。前几天，JC君为大家整理了雅马哈的进口摩托车价格，今天为大家整理的是铃木摩托。2016年，铃木共…查看全文

    新旧SV650有很大分别。以前SV650在6000rpm后表现开始放缓，但新车可以一直扭到9000rpm仍然生猛，增加了keep转数或刻意不挂档的趣味。    再加上新引擎的震动很轻微，车身又较直机身较窄，坐上车简直像坐上VTR250般，拥有细车般的灵敏操控，却有大车加速…查看全文