随着人们对于摩托车在休闲旅游方面的需求提升，更多的人开始选择一些大排量的摩托车来作为出行工具，同时国家也在摩托车排量政策方面有了很多的改革和政策，使得购买大排量摩托车成为可能，250cc的摩托车作为大排量的入门车型，是很多摩托车爱好者入门的最佳排量选择，250cc摩托车发动机一般为单缸或者双缸，目前国内新出街跑车型以双缸为主，越野、以及踏板250摩托车发动机以单缸为主
随着人们对于摩托车在休闲旅游方面的需求提升，更多的人开始选择一些大排量的摩托车来作为出行工具，同时国家也在摩托车排量政策方面有了很多的改革和政策，使得购买大排量摩托车成为可能，250cc的摩托车作为大排量的入门车型，是很多摩托车爱好者入门的最佳排量选择，250cc摩托车发动机一般为单缸或者双缸，目前国内新出街跑车型以双缸为主，越野、以及踏板250摩托车发动机以单缸为主
本田NSR250是一款MotoGP二冲程250cc级别组的经典战车，最早可追溯到1984年，后来由于二冲达不到排放标准，被逐渐淘汰，同时MotoGP所有级别也全部改成四冲，于是在1999年，最后一批MC28下生产线后，本田不再生产该款车型，这不得不说是一个悲剧，但是技术的发…
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产销下滑，休闲娱乐市场增大，市场两极分化，仍是2016年摩托车行业第一季度的主旋律。主旋律下，又会有什么样的暗流涌动，借助摩托分会统计数据，我们继续为读者呈现中国摩托车产业发展进程中那些尚未被洞察的细节。一季度，行业销量前十企业中，8家出现了销…
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今天我们要介绍的也是很多人的初恋、或者童年回忆的车型为什么偏偏介绍它？因为他足够经典，还很励志！它甚至成为那个时代挥之不去的风景1959年上海自行车二厂经过精心对比和挑选，决定以著名的JAWA250为原型车仿制一台摩托车在那个计划经济的年代，要造一辆…
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2016款六大250CC越野摩托横向评测！在250CC级别的越野车中，动力的大小是至关重要的，对于操控方面略微的缺点，更大的动力也许就可以弥补。车迷们对250CC中空气避震表现争论的激烈程度并不如450CC，因为这六款250CC的只有两款使用了空气避震器。但是它们整体…
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今日途径宝山，街拍一张照片，拿来与大家分享。上海有点年纪的摩友应该对这里很熟悉了。年轻的车友恐怕不知道这里，但是你一定听过很多老鸟们聊起过当年的“大炮”——幸福250。没错，这里就是曾经的“大炮”的娘家。很多车友会惊诧：幸福厂居然还在啊。是…
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技术是制约发展的根本。中国摩托，一直以来偏向于在外形上做文章，复古造型、街车造型、跑车造型，一样不少。但鲜有针对不同类型的车，研发真正适应于该类车型的发动机。科技改变生活，而真正改变摩托车的并不是外形，而是技术。日本摩托，正基于以赛车带动…
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本田CBR250RR概念车在去年的米兰车展亮相，时隔15年后，该车以全新的面貌再次回归，其外观犀利激进，并具有轻量化的特点。近日，日本摩托车杂志《YoungMachine》曝光了其量产车型的电脑合成图，新车采用红、黑、白三色涂装，凌厉的气势扑面而来！ CBR2…
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之前我们体会过了Ed的寿司口味的CX500。 整个网上,媒体上都有大肆宣传,广泛赞扬. 这部车虽说小排量但同样能抓住人们眼光,毕竟是Ed的作品. 很可惜的是,并没有很多的信息透露出来. 回看车原本的样子，你们惊到了么？
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这是一场迟来的试驾体验，因为早在去年11月，小林就写过一篇升仕ZONTES250-S（以下简称：升仕250）的新车到店文章，从当时的阅读量来看，大家对这款车的关注度非常高。而它酷似钢铁侠的外观设计，也让我眼前一亮，对于它的外形无论褒贬，至少在国产车型中，…
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