企业的常青树产品MONKEY终于在2017年升级125cc以及12寸轮毂。最近本田披露的专利申请图来看这个新产品还是保留了老MONKEY的大部分家族DNA。彩色为现有MONKEY50.从图上看新MONKEY采用了泰国的MSX平台。使得新MONKEY具有更好的操控和性能，但是牺牲了老款的折叠…查看全文

上周，在推特上流传的几张“过于”清晰的谍照已经基本暴露了2017年本田CBR1000RR的样子。作为运动型摩托车的传奇，新火刃的受关注程度毋庸置疑。一天没有正式发布，人们对它的猜想就不可能停止。仅从外观看，新款CBR1000RR确实获得了一次不错的整容手术：CB…查看全文

HONDA又有新车喇！新车名为X-ADV，是依照2015展出的CityAdventureConcept原型而来。新车采用Honda专利DCT双离合器变速箱，外型也貌似是NC750Integra的兄弟版本，但原来新车除了注入探险元素之外，也强调多用途和实用性。主打天天用车的车友，日常在城市穿梳…查看全文

CBR250RR的价格已经是车迷们热议的对象，但是贵有贵的道理，我们今天就这个超级发动机来说一说。首先我们在车身的侧面发现这样的贴纸。THROTTLE-BY-WIRE表明理解就是油门直控车轮，在本田称之为TBW技术，我们来看这个示意图。TWB系统全部由电子信号来传输信…查看全文

CBR250RR作为新时代的轻量性能王，在原有CBR250R的进化是彻底的，也就是说完全重新设计了一款暴力，操控一流的小跑车来顶住RR名字的重量级含义。首先看车架。老款的车架在新款的面前显得单薄无力，但是应对单缸机的22kw输出已经绰绰有余。新一代的车架明显的…查看全文

CBR500R与CBR600RR和CBR1000RR系列的定位不同，双R意味着公路比赛(RoadRacing)，而单R指的是公路(Road)。可以称CBR500R是CBR250R的增强版，属于乘骑舒适、操纵灵活的公路跑车，而非偏激好战的超级跑车。CBR500R与CBR600RR以上车型的最大区别首先体现在动力系…查看全文

　　何谓霸王？就是比一般的王还要更强盛，才能称为霸王，而这样的称号，HondaF6C绝对当之无愧，挟带著水平对卧六缸的1832c.c.引擎，342kg的乾燥重量，17kg-m的狂暴扭力，这台车一上路，还有谁能够与它争锋？　　HondaGoldwing车系当中，最入门的车款F6C，…查看全文

Honda称CBR250RR是一款“新世代的轻量级超跑”，该车最早在去年的东京车展亮相，随后成为全世界摩友经常讨论的话题车型那么，这款车是否承受的住“RR”的头衔？下面就通过车体，引擎和电控等方面对这款车进行解析车体CBR250RR从设计之初便围绕着“速度”这…查看全文

今天的两个新闻都是关于本田，一个是新生儿车型，一个是要离开大家的经典车型。新生儿就是本田在去年发布的ADV踏板概念车，这款新车和本田以往的车型都不同，它有更长的悬挂行程，也有着踏板的骑行坐姿。兼具了探险车和踏板的基因。在最近公布的一段预告视…查看全文

近期，宝马与印度TVS合作的300cc小排跑车在班加罗尔路测时，被摩友抓拍到！下面就是相关视频可惜的是，摩友第一眼并没有意识到他遇到了是一辆未面世的宝马小排跑车，所以并没有抓拍到更多的镜头，等他意识到“问题的严重性”的时候，已经晚了，摩友后来在路上…查看全文