霾都的风终于来了。沸腾的朋友圈也渐渐消停。
但是，“霾”却愈发如影随形地在帝国的每个角落。
在过去的几天里，北京连续4次发布了雾霾橙色预警，这也是自今年3月《北京市空气重污染应急预案》修订后，首次启动橙色级别的预警。当然，官方之外的说法是，其当量早就该红色预警。
雾霾，已成为中国人民的“大问题”。平心而论，我们所在的城市，甚至乡村，可还有“世外桃源”？
霾是综合因素的产物，治霾更是系统工程。国有国之法，家有家的规，地方政府就应该做为护一方的事——控制污染，减少排放，和谐发展。
国家在大方向上调结构、产业升级，工业污染和煤炭燃烧等都会得到有效抑制；但尾气排放在很长一段时间内只会愈演愈烈。
国人享受汽车生活，那是权利，但不会有人愿意堵在路上。而“堵在路上”却又已经成为一、二、三、四线城市的常态。
堵车所带来的环境问题乃至社会问题早已被各种科学论据所证明，但公众却只能选择日复一日地给雾霾“添柴加火”。不是我们只想选择汽车，而是没得选！
摩托车灵活、方便，能耗小、排放低，不仅能缓解交通压力，更能减少尾气排放。但这样一种全世界都公认且大力推行的交通出行方式，却在中国大陆步履维艰。全国禁限摩的城市高达180多个，从根本上剥夺了市民自由选择既便利又环保的出行方式的权利，要么开汽车“堵在路上”，要么被开汽车的“堵在路上”！
中国有13亿多的人口，量变终会产生质变。
摩托车，不是魔鬼，不应该被歧视。
摩托车，能够改善交通，减少污染，提升人们幸福指数。
摩托车，应该自由畅行在中华大地的每一个角落！
你我都生活在穹顶之下，我们不想看雾霾笼罩下的苍凉，也不愿听拥堵路上的抱怨；我们只希望生活能够简单而美好，希望看得清每一张熟悉或陌生的脸，希望阳光普照、清风拂面……
今天，摩托派再再一次呼吁，希望禁限摩城市的相关部门能够从长远发展考虑，从理性治霾考虑，解禁摩托车，还城镇居民自由选择出行工具的权利。“禁”应该成为过去式，“畅”才是共同的未来！
尽管我们位卑言轻，但摩托派还是要倡议圈内圈外的媒体、自媒体、大V们，能够帮帮摩托车，帮帮那些“堵在路上”的人们，多呼吁一下地方政府解禁摩托车，改善环境。
解禁摩托车，为治霾，更为明天，不要等风来！
如果你支持解禁摩托车，请投票，我们的声音应该被更多人听到。
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