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相比于汽车，很多年轻人更喜欢摩托车带给自己的“速度快感”！轰鸣的引擎声，潇洒的漂移，都让大家心中有着“摩托骑士”的梦想。不过，学开摩托车简单，但是要精于开摩托车就很难了。下面让我们看看这位作者和我们分享的故事！
最近一位比我年轻得多的朋友买了一辆外形很威猛的杜卡迪，并经常在朋友圈里看到他开着这辆摩托超跑去拉风的讯息，一副颇为得意的模样。看到他没有穿戴适当的护具，我还特意介绍了一套摩托车用的气囊衣给他，希望他注意安全。
前几天去拜访他的时候发现那辆威猛的摩托超跑被闲置在车库里，一问之下知道朋友认识的另外两位喜欢骑大马力摩托的朋友最近先后因严重的摩托车事故而离去，吓得他不敢碰摩托车了。
像很多年轻人一样，我年轻的时候也很喜欢摩托车。其中一个重要原因是摩托车的学习和考取驾照的程序和成本都比汽车简单和低的多，例如学开汽车要找“师傅”（持牌教练员，香港学车不一定要去驾校），而摩托则可以自学。
当年几十块便可以申请学习驾驶证，然后花时租15块便可以租到一辆挂着[学]字牌的轻型教练摩托周围去“练习”（当时和现在的香港都容许教练车在公众道路上练习的，不过现在学摩托的要求和限制比当年严格多了）。
因为口袋没多少钱的原因，我的第一个驾照是摩托车而不是汽车的，而很自然地我的第一辆“车”就是一辆摩托车 – 一辆不知道转手了多少次，“排气声非常洪亮”的250cc两冲程运动型摩托……
虽然我的二手摩托的机械性能和现代的摩托超跑没法比，但这车落入一名毫无经验，技术幼嫩但血气方刚的年轻人手里，其高风险性是不言而喻的。
摩托车天生的不稳定性和低保护性是人所共知的，因此对驾驶员在操纵技术和安全意识上的要求要比开汽车的高很多。
可惜摩托的低成本和方便性却让很多人都轻视或完全忽略了摩托车的严重缺陷，而摩托驾照的不合理制度也助长了这个问题的严重性。
像我当年用一辆100cc的轻型摩托来自学和考驾照，拿到驾照后便马上合法地骑上了排量和重量都大两倍多的运动型摩托。如果我有钱的话排量超过1公升的重机车也可以自由的开，这种自由度是相当不合理的。
在很多国家摩托车的驾照是按排量和驾驶员的经验来分级的，情况就如卡车和大客车驾照一样，如果没达到一定的年龄，驾驶经验和通过更高的技术考试是不容许驾驶大排量的重机车的。
有人可能会用汽车来比较，说汽车新手开宝马或保时捷也不见得特别的不安全啊。这里其实是一个大误区。先不说现在很多大马力的汽车都是自动档的，就手动换档这部分而言，摩托车是比汽车容易的。
首先驾驶员是用手指来控制离合，这个比穿着鞋的脚掌灵敏很多。其次是排档相对简单，只是单向的上或下，因此要“开动”一辆摩托车是比汽车容易多的。但开动后便完全是另外一回事了。
