摩托车的三个操纵机构都比汽车的复杂的多。刹车是前后刹车独立控制，不会或不正确使用会有严重后果；
在高速转向时手把的方向和行驶方向应该是相反的，很多人在关键时刻打错了方向；手部控制的油门非常敏感，而摩托是后轮驱动的，油门控制不好便很容易打滑而摔车。
除了以上所说之外，在弯路上驾驭摩托的技术要求也比汽车高，而且任何失误的后果就是摔车！对于驾驶大马力重机车的驾驶员来说上述的都是基本要求，如果没有这些基本技术的话出事是早晚的事情而已。
培训不足，驾照制度缺陷，人们对摩托技术的无知或误解都是导致摩托车事故频发的原因。其实摩托车是可以很安全的，前提是有足够的风险意识和一定的骑行技术。
回想刚拿到驾照的我，法律上是有足够资质去开摩托了，但实际我有的只是皮毛的技术和几乎没有任何安全意识。正所谓无知者无畏，现在想起也有点冒汗。
最近我迷上了越野摩托，喜欢它的自由自在，可以在山林小径中轻松穿梭，非常亲近的享受大自然。
但在山林小径上开摩托和在标准的公路开摩托需要的是截然不同的技术，而我这次再也不敢掉以轻心，找了一名专业的越野摩托训练教练和在安全的场地里练习，在练好技术后才上山。
当年幸运之神眷顾了年少无知的我，但这次我决不会再赌我的运气的了。
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