每次针对国产车的试车，做工都是我们非常关注的重点。因为，国产车的做工差早已是众所周知，问题主要集中在焊点处理和喷涂的细致程度上，细节之处的处理也与进口车甚至合资车存在较大差距。
面对15款CF650NK ABS，我们欣喜地发现：相比老款车，这款车型在做工上的进步是明显的，从漆面、焊点到装配，都有着令人肯定的提升，在细节上的设计更是不乏亮点，譬如透明的做工精致的制动液储存盒，更顺畅美观的排气管弯头布置，后座两侧的扶手设计，规整坐垫侧面的工整标志等等，都透着醒目的质感。当然，瑕疵仍无法避免——油箱两侧塑料件与油箱的接合处仍显得有点生硬，不够流畅；坐垫与整车的吻合程度还有进一步细致的必要。
老款CF650NK的造型早已得到了车迷的肯定，大家认为这款车在外观上与ER-6n相比也毫不逊色。做为一款运动型街车，CF650NK在线条的雕琢上无疑是成功的，从细节到整体，合力烘托出这款车型的犀利和硬朗，像一个裸露上身的健壮男人，洋溢着浓郁的雄性气息，尤其是侧视和斜后方的视觉效果最佳，而侧置单筒液压弹簧累进杠杆式后减震的采用无疑是该车的最大亮点之一。
正像每个人（不论多漂亮）都有一个不太好看的角度一样，正前方直视是CF650NK ABS造型上的软肋。主要原因是油箱又宽又平，车头在稍嫌纤巧的同时位置也稍低了一些，看上去光秃秃的不太协调。参与试车的几个人都预测：下一款650NK，外形改动最大的部分非车头莫属……
