面对2015款CF650NK ABS，我们看到的是再次进化并将安全性能升级至足以在国内摩坛笑傲同侪的春风，于车手而言，制动系统的升级完善要甚于动力系统，ABS的加入，让CF650系列的“被动”安全性大幅提升，值得表扬。
说起ABS，许多车迷都会想起前两年在国产车上经常出现的那个小破瓶子，那所谓的ABS证明了厂家的厚颜无耻，也是中国摩托车的耻辱。真正的ABS是怎么回事，在这里不再多说，百度上一搜一大把。我们要说的是：2015版CF650 装备的ABS系统是货真价实的ABS， 其供应厂商为德国大陆集团，这家企业也为宝马、大众、沃尔沃、奔驰、凯迪拉克等世界级汽车品牌提供ABS系统。
每次针对国产车的试车，做工都是我们非常关注的重点。因为，国产车的做工差早已是众所周知，问题主要集中在焊点处理和喷涂的细致程度上，细节之处的处理也与进口车甚至合资车存在较大差距。
面对15款CF650NK ABS，我们欣喜地发现：相比老款车，这款车型在做工上的进步是明显的，从漆面、焊点到装配，都有着令人肯定的提升，在细节上的设计更是不乏亮点，譬如透明的做工精致的制动液储存盒，更顺畅美观的排气管弯头布置，后座两侧的扶手设计，规整坐垫侧面的工整标志等等，都透着醒目的质感。当然，瑕疵仍无法避免——油箱两侧塑料件与油箱的接合处仍显得有点生硬，不够流畅；坐垫与整车的吻合程度还有进一步细致的必要。
