2016年6月12日，在香港有一批摩托车合法上路争取停放摩托车的权利。当我们还在苦苦呼吁解除禁限摩时，人家都已经开始为争取停放摩托车的权益而斗争了，实在是落差巨大啊！
有报道称，目前全香港领牌摩托车共有47,697辆(2016年1月数字)，但公私营摩托车停车位合共只有31,379个，即是接近35%摩托车无固定停车位，要非法停车。
有关部门漠视摩托车位不足，令问题恶化。根据香港运输署的统计，摩托车的领牌数量连年上升，由2012年的39,741辆，上升至现在的47,697辆。但停车位升幅远追不上车辆升幅，2012年约有28,500 ，到2016年(1月)只上升至约31,400。4年多之间，领牌车辆的数字上升了7,956架，但停车位只上升了约2,900个。面对摩托车位不足的问题，相关部门于2010及2012年回复时竟说「停车位数字并未包括其他不会构成阻碍的非指定停车地点，例如在私人车房或住宅地方内的非指定停车地点」，直指摩托车可以停泊在「私人车房」或「住宅地方内」
愈来愈多的“送外卖的摩托车”占用仅余的摩托车位，同时拥有多过155个停车场、管理76,000多个停车位（私家车和摩托车位），在多区削减摩托车停车位，将摩托车位改为较赚钱的私家车位。另外由5月开始，车位费上涨9%至25%，令摩托车车主很失望。在欠缺车位及停车位租贵之下，车主难以做到“不会构成阻碍的停车”。就此，资深摩托车爱好者、民航机师谭文豪今日发起摩托车游行。一行十五辆摩托车的车队由九龙湾国际展贸中心出发，经观塘道、英皇道到达有关部门总部，并向相关单位递交请愿信，要求有关部门立即正视摩托车车位不足的问题，争取更多停车位，务求做到摩托车“区区有得泊”。接下来将针对长期被遗弃于路边、霸占车位的“僵尸车”，以腾出摩托车车位解决燃眉之急。
