整个地球只有我们天朝禁摩，我们的送奶工，送气工，快递员，上班的蚁族和农民工等屌丝纷纷抗议，说这城市的路怎么都变成有钱人的道了，不过细想一下，禁摩也有它的“好处”的，细数如下，这可真是大道理哦，看明白的就转发吧：
1、显出有关方面在交通和治安非常有面子，城市管理等方面非常给力，有动作有作为；
2、有力地打击借助摩托车进行的违法违规耍酷等不良行为，尽管对摩托车的正确使用者有些连累，但是瑕不掩瑜瑕不掩瑜哈。让那些犯罪分子把汽车作为作案工具，败坏下汽车的名声而挽救摩托车的声誉。
3、极大地促进了四个轮子的发展发育，提升了鸡的屁，增添了社会的繁荣度，推进了祖国工业化进程，从此弱国穷国农业国的帽子甩到月球和火星上去了。 4、给土豪阶层提供了更好的生存与活动空间，同时也促使贫困阶层从此奋发向上，艳羡而后赶超。 5、很好地保护与避免了骑车人士的风吹雨淋，把大家赶进小车或者公交车，在肉包铁的世界里获得更多的安全性，听起来非常人性化哦。
6、让老百姓坐进车内，而公务人员依旧骑摩托车执法，很容易体现出执法人员的办事效率高，这样就很好的体现与践行了为人民服务的宗旨。
7、没有了摩托车，这样堵车的时候就能体现社会公平，堵车大家一起堵，概莫能外，人人平等。
8、和国外相比，中国的摩托车层次不够，让不够层次的摩托车上路，被西方笑话与诟病，有失体统，禁摩后大国尊严得到有力的维护。
9、中国的摩托车产能严重过剩，市场之手往往不能很好调节，这样的ZF之手适当介入后会起到意想不到的宏观调控效果啊，现在很过摩托车品牌举步维艰，这很好，马上就能看出市场净化的效果啊。
10、尽管汽车追尾越来越多，尽管汽车造成的拥堵越来越严重，但是事故再多拥堵再狠，也是摩托车无法比拟的，这种事故与拥堵是发展中的问题，是更高层面的问题，是现代化过程中的问题，而不是摩托车那样的落后的小儿科的问题。
11、禁摩让屌丝死了自由出门的心，要么你是挤公交的命，要么你积极向上做车奴，不要老是妒忌富二代的福祉。
12、禁摩后正规摩托车品牌不再有竞争力，助力车、电单车和杂牌车等可以通过地下通道便宜卖给市民，这样大幅度地减轻了消费者的负担，他们被抓到后花点小钱就可以拿回去了，简直是出行太方便了，连牌都不用上的，这样可以增加有关部门的创收，明显减轻ZF的负
担，盘活三公消费，促进经济繁荣。
13、鼓励大家都购买汽车，虽然城市中车位越来越难找，但是我们的房地产商可以加建车位来满足车主的需求，维持房地产业的繁荣，为国家经济大盘稳定做贡献。
14、禁摩后，有急事你可以求助警察叔叔，他们可以用摩托车很快帮你做好事情的，比如高考的时候你忘记拿了准考证，他们绝对是一流的热心和速度骑摩托车帮你送过去的，充分体现了我们警民一家亲的鱼水精神。
15、禁摩后，大家都开小车，油耗高不是问题，专家说提价就能解决加油问题了，可以扩大石油的进口量，理论上还降低我们的贸易顺差问题；城市中的废气量多了，不管你有钱还是没钱，不管你是男还是女，一样都可以自由呼吸这些废气，绝对是人人平等，医院里边的病人增加了，还能催进医疗产业的发展。
16、禁摩前，人家会讽喻你们是开着四轮去开听证会的，对骑摩托车的大众有偏颇；禁摩后，而现在大家都开四轮了，即使开不起也是挤四轮吧，开听证会的发言中气更足啦！
