谈到机械增压摩托车我们往往会想到KAWASAKI的H2，但其实BMW早在80年前就曾经打造过一款机械增压摩托车R5，原始的R5采用一台水平对置的500mL增压发动机，最大功率在5500转的时候可以达到24HP，R5的车架采用圆形钢管制成，以当时的科技来看R5绝对是一台梦幻坐…查看全文

关于Vespa的改装虽然五花八门，但大多都是在外观的层面上，动力的改装并不多见。此次德国车友MarekNachlik对这辆1976年的Vespa动了“大手术”，外观依旧保留经典的造型，动力方面却进行“天翻地覆”的改装！MarekNachlik把这辆改装作品取名为TEN-INCHTERROR（…查看全文

虽然天生的战斗坐姿让骑乘跑车（仿赛）本来就是一件相对更加累人的事情，但是进行这10项小小的调整和改装，也能有效提升你的骑乘舒适度。　　先问大家一个问题，你觉得下图骑着R6的骑士舒服吗？　　答案显然是否定的，对于这名非常高大的骑士，这台R6所提供的…查看全文

涡轮隼这种近乎变态的速度机车在很多人眼中，是挑战极速的利器。早在上世纪八十年代，在摩托车上装涡轮增压的做法开始流行，本田CB900TURBO，YAMAHAXJ650TURBO，川崎GPZ750TURBO都是这一类产物。涡轮增压的原理是用发动机排气的压力推动涡轮的叶片，涡轮另一…查看全文

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一辆改装的非常“锐利”的街车，原车型是啥？提示：双缸+日本车激进的改装方式，夸张并且带有棱角的线条，前减震的外壳真的非常抢眼！这个角度来看，抢眼的前减震外壳是否让整车多了一些“肌肉感”？副车架为单独设计，整体的金属配色、裸露外观，还有让人痴…查看全文

BillWebb在他的一生中有两件最重要的事情：设计和骑行，在他第一辆1995年的ZX7Ninja被偷后，他重新购买了现在的ZX-R750，并且设计改装为上图的咖啡战斗机模式。（他的工作是设计师，为NIKE和Gopro工作）大多数caferacer车型都带有导流罩，前方会带有双大灯…查看全文

今天的这款FZ-07R，来自改装厂商APMotoarts。在这辆车的官网上，工作人员深情的写到：“FZ-07R因爱而生，是对速度的爱，对轻量双缸的爱，对一切美丽事物的爱”。敢以爱的名义改装摩托车的，也不会是普通人，改装者是AndyPalmer，他是一个赛车手，在2002年就…查看全文

提到一台持续受到玩家喜爱经典小车，脑中的答案绝对只一个，HondaMonkey！我们时常在世界的角落看到各种不同风格的猴子，有的仿大车外型有的走自己的调调。造就了市面上众多的改装样式和套件，甚至可以套上哈雷名言『你很难找到两台相同的猴子』今天要介绍的…查看全文

SuzukiGsx1100SKatana在车迷心中是不败的经典神话诞生在1979年的SuzukiGSX1100SKatana在当年是划时代的产品，车名Katana是日本武士刀之意，日本车却是出自德国设计师之手，目标则锁定在欧洲市场。流线的外形就如同跑车般锐利，再配上1100cc直列四缸能压榨出1…查看全文