作为最受欢迎的大型踏板摩托车之一，TMAX530凭借优秀的动力以及卓越的操控赢得了众多“大绵羊”爱好者的青睐。从第一代TMAX500发表至今已超过15个年头，就在即将迈入第16年之际，YAMAHA以「TOTHEMAX」为口号，预告新改款的TMAX即将来袭！时间就在11月7日21…查看全文

　　TMAX作为雅马哈的旗舰踏板车已经有十多年的历史了，拥有双缸的强劲动力与跑车般的驾驶感受，自它出现以来就一直是车友津津乐道的话题。现在TMAX即将迎来重大改款，新车就确定在米兰国际摩托车展中正式亮相。　　雅马哈官方的宣传口号为“TOTHEMAX”，这是…查看全文

关注机车网，每晚9点17分JC君和你一起聊摩托在2014年的时候，雅马哈在AIMExpo上正式推出了YZF-R3：一款小排量、入门级街车。后续陆续有不同的版花推出，大约在三周前，雅马哈一口气公布了十款车型的新花色，但是缺了R3的最近，2017款雅马哈R3的相关花色终于…查看全文

一周前，JC君介绍了雅马哈的运动型踏板Tmax530，在昨天，雅马哈宣布Tmax530又多了个新弟弟：雅马哈X-Max300。雅马哈X-Max300和Tmax530一样，都属于运动型踏板，被冠以MAX的头衔。这款全新的X-Max300用以代替2013年上市的X-Max250。而X-Max300符合欧四标准，…查看全文

2017YAMAHAYZF-R6经过科隆车展吊足车迷胃口后，在美国车展AIMEXPO正式亮相，而官方网站在正式发表前上线，让我们先从照片抢先看看新R6的特点。2017YAMAHAYZF-R6 规格表‍引擎：四冲程，水冷，DOHC，直列四缸引擎供油方式：电子喷射系统、YCC-T、YCC-I缸…查看全文

十年没有换代的雅马哈YZF-R6终于在今天发布了新款，我们先来看看改了些什么： 1引擎没有大的变动，依然是599cc水冷四缸引擎，预期中的三缸并没有出现；和老款不同的是，新款引擎使用了16个钛合金阀门和轻量化锻造活塞，以带来更顺滑的动力输出。2外型…查看全文

R6自06年大改款，08年外观的细微改款以后至今没有大的改款动作，每次R1的发布都会让R6的改款消息让人期待相关视频从图中看到这个R6更R1了，另外M1的进气孔也有了，你怎么看这次时隔多年的改版呢？查看全文

　　近日，雅马哈有发布了一个关于全新YZF-R6的视频，小编做了简单的视频截取照片，视频混混暗暗营造一种神秘的氛围，但是全车轮廓也能略看出一二，全新的LED灯让我们很难猜测全新车的外观样式，但视频中直列四缸发动机的声音任就是听觉上的最好的享受，就…查看全文

在10月5日，雅马哈和本田联合发布新闻，两家将会针对日本“原付一种”的车款进行结盟合作，具体方案就是未来YAMAHA50cc车款将会由HONDA代工，并合作开发新的相关车型在日本的摩托车驾照体系中，“原付一种”是最入门的等级，“原付一种”的车型排气低于50c…查看全文

随着2017年的临近，按照惯例，已经上市的车型将会换上新外衣。近日，雅马哈10款车型的2017年新配色公布，相关内容如下：2017YamahaYZF-R1R1配备998cc直列四缸引擎。雅马哈官方给出的最大动力输出数据为200马力，峰值扭矩为83ft-lb。国内参考价格25万元人民…查看全文