1955年的GP500比利时分站，首度亮相的“V8”引发轰动，业界为这款突破常规的赛车兴奋不已。在次年比赛上，“V8”正式竞逐GP500，强悍的动力和流线型导流罩实现了异乎寻常的高速，极速突破283公里每小时!凭借这款实力非凡的“V8”，摩托古兹当仁不让地赢得了…查看全文

说起双缸摩托车的发动机形式，那可就多了去了。哈雷的V型双缸、宝马的水平对置双缸、杜卡迪的L2双缸、各种日系车的并列双缸….其实说来说起，两个缸也就只有这么几种排布形式，我们现在也难以考证哪个形式是哪个品牌最早使用的。比如我们只能说水平对置双缸…查看全文

摩托古兹一直以来受到复古车爱好者的关注，其坚持横置v缸的特点可谓在复古车市场中独树一帜。最近发布了全新V7车型，其中special版增添了一个深蓝色的100年纪念版版花，让我们来看看吧！ 新款v7 根据最新报导得知，2020年底摩托古兹将针对旗下车型v7进行大幅…查看全文

关注机车网，每晚9点17分JC君和你一起聊摩托MotoGuzzi继先前推出V7车系的改款之后，近日也针对旗下的ADV车型V85TT推出2021年的小改款，主要着重在发动机的微调，让低转扭力更强，另外轮圈也减重了1.5kg来提升操控表现，车身涂装方面推出新的车色搭配来迎接M…查看全文

2021年让摩托古兹品牌来到了100周岁，特此摩托古兹上个月发布了一款纪念版车型，那就是V7Ⅲ系列，又对复古越野车V85TT进行了更新，还宣布了V9系列也有重大改款。2021复古越野车V85TT在外观方面，外观和老款并无太大变化，但新款V85TT推出了NeroEtna、GialloMo…查看全文

MotoGuzzi“摩托古兹”诞辰一百周年之际，将旗下多款经典车型进行了更新。继V7“百年纪念版”之后，同系列中的V9也发布了Bobber和Roamer两个版本的新款，主要区别在于配色风格和配饰功能方面，在欧洲市场它们的售价分别为10750欧元和10190欧元，折合rmb约8.…查看全文

MotoGuzzi接续在2020年12月中旬发表了2021年款的V7车系后，紧接着在今年(2021)初推出了V9Bobber及V9Roamer。共用发动机的全新策略为了让2021年款V7车系能通过EURO5标准，MotoGuzzi决定是时候舍弃旧的744cc发动机，以V85TT那具850ccV型双缸发动机来做为新的…查看全文

关注机车网，每晚9点17分JC君和你一起聊摩托本期的改装内容来自法国北部比利时边境附近的一家私人工作室（ShinyHammerworkshop），改装的基础车型一辆1981年的MOTO GUZZI 1000SP  ShinyHammer工作室在对发动机进行彻底检查后，发现发动机的主体结构良好，所以…查看全文

上面的车来自于MotoGuzzi的V7不过原厂的平庸让SG工作室按捺不住于是PIGRECO诞生查看全文

V7是复古车迷中较受欢迎的车系，其中有我们熟知的V7IIStornelloLimitedEdition(限量版)、V7IIRacer、V7IIIStone、V7III50Anniversario及V7IIIRacer等等，现在又有了限量1921台的新款V7IIICARBON碳纤版。摩托骑士们大都最初追求的是速度，大包围的跑车是摩托…查看全文