谍照图片拍摄于奥地利KTM工厂附近的街道，从外观上看加大了前整流罩和风挡，与“R”款相比有不少相似之处，然而30升的超级油箱容量却与SuperAdventure相同。预估动力调教将介于SuperAdventure（160匹马力）和SuperDuke（180匹马力）之间，电子设备的配置基本与…查看全文

这组清晰KTM1290SuperDukeGT的美照是从奥地利KTM工厂拍摄到的，去年一年，在杜卡迪Multistrada1200和宝马S1000XR的双重夹击下，KTM感受到了前所未有的挑战。2016款的新车，预计将会在10月份的EICMA上发布。倾斜前车灯与另外一个陡峭和高大遮阳板从照片可以看…查看全文

【e族海外报道】在此之前，我们编辑部里已经有了两台宝马R1150GSAdventure和一台KTM950Adventure作为长测的车辆，这两台车已经陪伴我们走过了超过30,000公里的路程，几乎快完成绕地球一周的长度，对这两款车自然也有非常深入的了解。这次我们又拿到了两台测试…查看全文

RC390是基于KTMDUKE390开发的一款车型，但RC390以他独特的造型，似乎已经超越了同级别，甚至500cc以内的轻量级跑车。它被称为小排量单缸车中入门版的旗舰车型，也有人称之为街道版的跑车。RC390虽然只是单缸375cc，马力只有44hp，但所使用的高配置倒立前叉，…查看全文

KTM正在开发一系列装备V型双缸发动机的中量级摩托车已不是什么秘密，去年的米兰车展上KTM总裁StefanPierery已经向记者透漏了相关讯息。新车型将填补KTM车系的排量空白，目前在欧洲，小排量单缸机有RC125和125Duke，以及已经登陆国内的Duke390和刚刚发售的RC3…查看全文

近日，据奥地利媒体称，KTM电动越野摩托FreerideE-SM本月就能抵达欧洲经销店面。目前还没有关于这款车的价格信息，但有传言称motocross版本售价13000欧，折合人民币约90721元。2015FreerideE-SM为FreerideE家族又添一员，其车重仅有110kg,水冷电动机最大马力可…查看全文

很多人很困惑，为什么KTM的越野摩托车分为MX系列、ENDURO系列，当然还有专门为达喀尔拉力赛打造的RALLY系列。在这篇文章中，我们所叙述到的是MX系列。什么是MX？MX定义为竞赛级车辆，专门为MOTOCROSS赛事所设计。和ENDURO系列车型从外形上面有直观的区分，因…查看全文

随着马克•科马连续两年驾驶KTM450RALLY夺得达喀尔冠军，KTM决定将这款星球最强的拉力赛赛车——KTM450RALLY正式面向公众发售，它是目前世界上唯一一款对普通车友发售的赛车，也是车友们追求完美、追求极致的共同选择！KTM450RALLY车身净重仅145公斤，为了将…查看全文

RC390的设定为公路跑车，因此其坐姿更加“趴赛”更加“RC8”，而且悬挂也调校的偏硬，降低了舒适性。发动机重新调校后对中低转速有所弱化，更加偏向高转速的跑车设定，因此驾驶风格变得更加激进，而且功率输出更加线性，油门反应更加敏锐且加速更快。RC390采…查看全文

自KTMRC390上市以来，KTM越来越多的出现在众多摩托车爱好者的视野中。恰逢节日，身边也有许多好友，纷纷前往KTM销售中心，感受KTM所带来的魅力。所有的人几乎都使用了一个同样的话语来表达他们对于试驾KTM的感受，那就是——单车般的操控感。一位杜卡迪车主这…查看全文