外媒最新RC390全面评测，全方位分析了一台“小钢炮”跑车，评测结果让人欣喜，一起来看看吧！KTMRC390不像任何一辆车。的确，小于500cc排量的运动型摩托也有，但是他们中没有一款像RC390一样锋芒毕露，让人耳目一新。美国人大便是好的观念并不适用单缸运动…查看全文

　　KTMRC390不像任何一辆车。的确，小于500cc排量的运动型摩托很多，但是他们中没有一款像RC390一样锋芒毕露，让人耳目一新。美国人大即是好的观念并不适用单缸运动型摩托，RC390充满吸引力的外观和运动性能将改变他们的一些看法。　　KTM前面推出的摩托在2…查看全文

2014年第十三届中国摩博会如期在重庆开幕，展会中各大摩托车品牌携数款新产品集聚亮相。暨上半年KTM发布了Duke200及390两款新车并大卖后，在本届摩博会当日，KTMR2R发布了RC390，一款入门级别轻型跑车，该车将于明年正式开始销售。KTMR2R大气的展台KTM多款车…查看全文

说到KTM这个厂牌，大家想到的也许都是那再也明显不过的橘色为主的配色，带来的是绝对的活力感与青春、新潮感。但是对于这家车厂，在台湾的能见度与知名度，并不如邻国的日系车厂，或者较为熟悉的欧美系车厂来得知名，因此顺便也在这边，将KTM的一些历史，透…查看全文

在这个全民期盼RC390的时间段，本期小编给大家带来了咱们的香港同胞的RC390活体试车报告，希望对大家有一定的帮助，能够更了解这台暴躁的小钢炮。《RC390活体实验报告》前言：在RC390抵达港口之前，我们就已经看了很多很多国外的视频以及评测文章，发现KTM…查看全文

KTM简介：1934年，HansTrunkenpolz在Mattighofen—奥地利北部创建了一个维修车间。三年后，他开始销售DKW摩托车，并且慢慢的扩大了他的维修间，成为了奥地利北部最大的汽车和摩托车维修间。1951年，公司开始设计第一款自己的摩托车，两年后KTMR100生产线建…查看全文

 生产拥有超强性能越野摩托车的奥地利厂商KTM，是达喀尔赛事中的佼佼者，多年来一直在该项赛事中“独孤求败”。在越野赛场饱揽威名后，KTM逐渐将目光从沙石路转向柏油路面，应运而生了道路Supersport车型，即RC系列。RC系列中的第一款车型RC8可以说是…查看全文

32KW的动力，147KG的超轻量化车身，30cm的前刹盘，驾驶姿势的动力学表现，无不是对运动赛车的极致诠释！同时这也是KTM相对于其它摩托车品牌走出的差异化发展道路，“顽固”的追求一种更纯粹的表现，也不必说太多的为什么，这就是它！它一贯的是倾向服务于专…查看全文

这部扭力十分充沛及非常适合市区玩乐的车型，不止是新手的选择，优秀的动力及灵活操控性能也得到不少老手青睐。而且代表赛道荣耀的橙色编织型钢管车架被完美的应用在390Duke上，也延续了车迷对KTM一贯的期待。酷似的同胞兄弟继125和200之后，更大排气的KTM3…查看全文

最近骑了骑390DUKE，感受挺多的，总的来说这款车是个代步或者一般跑山小排量里的首选，我个人骑过的车不算多，但是也绝对不算少数，390给我的最直观的感觉就是轻，车只要一轻，骑士就会觉得心里踏实很多，而且配置800毫米的座高、170毫米的离地间隙和前后AB…查看全文