关注机车网，每晚9点17分JC君和你一起聊摩托作为世界最大的摩托车厂商之一，本田有着很强的实力，随着CBR250RR与老大哥CBR1000RR的相继问世，跑车市场必定又会是一场“腥风血雨”。本田是一个野心庞大的家伙，不仅跑车方面推陈出新，在街车方面也有动作。近…查看全文

关注机车网，每晚9点17分JC君和你一起聊摩托看到这款车发动机的第一眼，你是不是以为是Guzzi的摩托？其实本田在上世纪80年代也开发了一款横置V型发动机的CX500。相关车型的诞生恰好遇到的是美国的“婴儿潮”那批消费者，所以在美国的销量较多，后续不少美国…查看全文

上个世纪九十年代推出的直列四缸CBR250RR，是最强劲的250cc四冲程轻型跑车之一。 2017年，本田全新一代CBR250RR上市，不同的是直列四缸变成了双缸。尽管汽缸少了2个，但是得益于技术的进步，全新CBR250RR仍然具备很强的竞争力，本田宣称在同级别竞争对手中实…查看全文

cb1300故事还要从昨天说起。昨天的三条视频中，小编犯了一个特别特别傻×又极其严重的错误，就是把十三姨写成了cb400，在这里小编先向大家赔个不是，请先收下小编的双膝。虽然已经被摩友和大大的“乱棍打残”，但是保住了双手的小编，今天为了弥补这个错误，…查看全文

关注机车网，每晚9点17分JC君和你一起聊摩托最近国外媒体称，本田将出CBR250RR街车版，以下就是两张不同媒体发布的预测图媒体预测图一媒体预测图二CBR250RR正式发布之前，这两个媒体就在2014年对这款车进行了预测，结果证明消息是准确的，所以以他们对本田…查看全文

对于全世界的摩托迷来说，80年代本田中级街车的起飞点并不是CB400，而是CBX400F！这款车才是本田400级别的拾梦之车......虽然早在1974本田年已有直列四汽缸的CB400Four车款问世，CB400Four脱胎于经典的CB750four，而且采用了高级的SOHC发动机，可在当年由于直…查看全文

※ 考虑国内用户对设计及配置理念的理解，以及品牌logo的溢价程度，本编译内容仅供参考。它们看上去真的很接近，但设计理念却大不一样……现在问题是，谁更适合呢？本田CB300F，它是我们车库里面最小的一款车；同时，它也是一辆伟大的通勤车。显然，CB30…查看全文

   2016年本田在印度发布了一款新的车型NAVI，整车外型和MSX很像，但它采用了风冷110cc无级变速踏板摩托车发动机， 最大功率5.84kW@7000rpm，最大扭矩8.96Nm@5500rpm，整备质量101公斤。   由于NAVI在印度市场反响不错，今年还将推出NAVI的新的版本，ADV版和…查看全文

关注机车网，每晚9点17分JC君和你一起聊摩托在疯狂的1960年代，为了对抗两冲怪兽们，本田造出了实际排量只有124.9cc的四缸4RC146（文末有链接）。本田的疯狂大家有目共睹，可是这疯狂还不算完，疯狂的本田宗一郎带领着手下团队，1965年又生产出了RC148您猜怎…查看全文

自从本田在2015年宣布复活“非洲双缸”到现在，已经过去一年多的时间了，这辆“愤怒”的小鸟终于与国内车友见面了。1989年，“非洲双缸”XRV750AfricaTwin面市。XRV750以达喀尔赛车NXR750为平台，搭载了水冷V型双缸发动机，排量742mL。考虑到艰苦恶劣的越野环…查看全文