不一样的R1200GS：双轮驱动+倒档！

不一样的R1200GS：双轮驱动+倒档！

作为探险车的标杆，宝马R1200GS以较强的征服能力和舒适乘骑而著称，不过其庞大的体型和较大的重量，让不少体型较单薄的骑手望而生畏。不过现在，这些将不再是问题，因为你可以为“拳击手”安装双轮驱动和倒档装置！

德国Wunderlich公司推出的R1200GS LC。的前轮上，安装了10马力的轮毂电动机；小型电池则安装在R1200GS的前罩下（前鸟嘴下），负责供应电力；同时底盘结构相应作了调整，以平衡前端多出的重量。

该电动装置与安装在扼流阀的传感器连接，并通过安装在油箱上的开关，骑手可以选择动力传递方向和控制动力发放。单凭前轮的电动装置，R1200GS LC可以达到20km/h的速度，如果是倒档则为3km/h。

相信，当你将R1200GS LC停在狭仄空间等场合时，这套电动装置会带来不少方便。

愚以为，只要超过200公斤重的摩托车，都应该加装倒档，这个电动的方案就挺不错，只是把一大坨电池装在前头上，怕是对操控没啥好的影响吧。