川崎火神来袭，哈雷、胜利你们准备好了吗？

川崎Vulcan S、Vulcan S Cafe 强势来袭

当我看到川崎新车名字Vulcan的时候，我首先想到的是川崎Vulcan 1700。它在我心里梦一样的存在着，当我第一眼看到它的时候已经无法自拔，简直太霸气了！不过今天川崎即将给我们带来的是火神系列的新成员Vulcan S 及Vulcan S Cafe 。Vulcan这个名字中文翻译为火神，霸气的名字配合霸气的美式巡航车，再合适不过了。

查看视频: https://v.qq.com/iframe/preview.html?vid=e0174ru6wn6&width=500&height=375&auto=0.

最近川崎出新车的消息放出后，摩友们的关注度非常高，海峰今天和大家一起先睹为快！

首先我们先来一组川崎Vulcan S的厂片。

虽然某些媒体说这个版本没有ABS，但是从图上前制动盘能够看到ABS的身影。前轮胎采用的是120/70R18，后轮胎采用的是160/60R17。看胎纹，属于公路胎，抓地力不会太差。至于品牌嘛，等海峰见到实车后向各位读者详细阐明！

动力系统采用的是川崎ER-6系列发动机，扭矩与马力经过厂家重新调校，最大马力依旧是62.6匹，但是峰值马力出现的转速比ER-6F的发动机提前了1000转每分钟，而63.7牛米的峰值扭矩出现的转速也相应提前了500转每分钟，这样的设计表明这款车型更加注重中低转速区间动力的表现。

新推出的川崎Vulcan S的脚踏位置比较靠前，骑乘姿势想必会很舒服（这点从下面的动态图上可以验证），加上它的外形设计，更能证明它的定位是一款典型的美式巡航车。座高为705毫米，比同级别的哈雷 Street 750那710毫米的座高略低，这对于很多摩友来说算是福音。

同时车把略微向后延伸，配合前置脚踏，能够给人一种更为放松的骑行姿势。前制动系统采用的是300毫米单制动盘配合单向双活塞卡钳，后制动系统采用的是250毫米单制动盘配合单活塞卡钳。至于制动性能如何，请期待劲动力试车视频吧。

下面是具有Cafe 风格的川崎火神。

相比于Vulcan S ，它的前制动盘上能够看出并没有配备ABS防抱死制动系统。所以在两款车型是否配备ABS方面，劲动力摩托实车评测文章中会向读者详解。

Cafe风格车型在大灯上方增加了一个整流罩。车身上多个饰板采用不锈钢样式装饰。细节的不同想必两款车型价格差异大多体现在ABS上了。

从上图能够发现新车型采用的是指针+液晶屏的仪表系统，液晶屏上能够显示行车过程中的基本信息，虽然是一款粗犷风格的巡航车，但是仪表部分还是做得非常细致的。

绿色作为川崎的主打颜色，也出现在了新车型上，不过海峰个人认为美式巡航车深色色调会显得沉稳一些，所以要我选择的话，会选择黑灰相间穿插绿色元素的配色。