• 机车是一种生活态度,自由、激情、无拘无束

【EICMA车展】Triumph新车Tiger Explorer赏析

【EICMA车展】Triumph新车Tiger Explorer赏析

【EICMA车展】Triumph新车Tiger Explorer赏析

"重点

2016 Triumph Tiger Explorer

1.6台车

2.更强劲动力,扭矩

3.弯道ABS,牵引力控制

4.半主动悬挂

5.更新的电子设备

Triumph最近给Tiger Explorer系列注入了新鲜血液:XR and XC ,这样虎系列就有6台车了。

新车有两个版本,分别是偏向越野的XC和偏向公路的 XR。六款车分别是: XC,XCx,XCa(adventure);XR,XRx ,XRt(touring)。

Tiger Explorer

【EICMA车展】Triumph新车Tiger Explorer赏析

【EICMA车展】Triumph新车Tiger Explorer赏析

【EICMA车展】Triumph新车Tiger Explorer赏析

【EICMA车展】Triumph新车Tiger Explorer赏析


1215cc直列三缸12气门发动机;气缸配置和运动轴驱动使得Tiger Explorer不同于一般的车;排放和噪音控制都能通过Euro4 法规。

发动机的改变不是彻底的,配备有稍大一点的催化转换器的新排气,最新版ride-by-wire软件,增强的动力和扭矩。

Tiger Explorer

【EICMA车展】Triumph新车Tiger Explorer赏析

【EICMA车展】Triumph新车Tiger Explorer赏析

【EICMA车展】Triumph新车Tiger Explorer赏析

【EICMA车展】Triumph新车Tiger Explorer赏析


新车具有更高稳定性和可操控性。这主要得益于半主动悬挂,第一次用在Triumph上的弯道ABS,牵引力控制系统,HHC,四种骑行模式(第五种模式是可以自己设置的)。

细节图

【EICMA车展】Triumph新车Tiger Explorer赏析

【EICMA车展】Triumph新车Tiger Explorer赏析

【EICMA车展】Triumph新车Tiger Explorer赏析

【EICMA车展】Triumph新车Tiger Explorer赏析

【EICMA车展】Triumph新车Tiger Explorer赏析

【EICMA车展】Triumph新车Tiger Explorer赏析

【EICMA车展】Triumph新车Tiger Explorer赏析


入门级的两款车配备可切换的ABS和牵引力控制,但是其他四款车配备更先进的弯道ABS和牵引力控制。这四辆车还搭载IMU:通过一堆传感器来测量倾斜角度、加速、减速等程序的移动,并且让ABS和牵引力控制都能以最高的性能工作。

SpeedTriple

【EICMA车展】Triumph新车Tiger Explorer赏析

【EICMA车展】Triumph新车Tiger Explorer赏析


Thruxton

【EICMA车展】Triumph新车Tiger Explorer赏析


ThruxtonR

【EICMA车展】Triumph新车Tiger Explorer赏析


StreetTwin

【EICMA车展】Triumph新车Tiger Explorer赏析


T120Black

【EICMA车展】Triumph新车Tiger Explorer赏析


T120Bonneville

【EICMA车展】Triumph新车Tiger Explorer赏析


大家都说
0条评论
    暂无评论
机车网直营装备推荐