1962年的Scrambler和2015年的Scrambler
TG曾经在这款车上市之前为它取过一个中文名字——拓道，并且沾沾自喜地认为识货的杜卡迪一定会选用这个叫起来豪情顿生的名字，结果现实是杜卡迪显然野心更大，这款从六几年就叫攀爬者（Scrambler）的家伙来到中国以后叫“自游”。
自游就自游吧，反正我们都还是愿意叫它的英文名字，事实上Scrambler可以说是一个细分车种的统称，不错的动力、轻松的操控或者说不那么高的座高、出色的通过性，再加上些许说不清的设计感觉，这就是TG对此类车种的认知。而具体到杜卡迪Scrambler，实际上这是杜卡迪这个意大利老牌摩托车品牌对自家经典产品的一次“后传承”（杜卡迪官方语）。因为我们现在看到的杜卡迪Scrambler，实际上早在1962年就曾出现在美国，并且是杜卡迪专门为美国市场量身定做的一款车型，从正式投产到1975年暂时中断，杜卡迪Scrambler及其所代表的轻松实用并充满乐趣骑乘理念，在美国这个重型巡航车几乎一统天下的市场上获得了很大的成功。
其实2015年重生的杜卡迪Scrambler并不是一个常规意义上的复古车。虽然在杜卡迪Scrambler自游的基本款上可以看到与1962年它诞生时一模一样的黄色、虽然它有复古标配菱形皮革的宽座椅、虽然它还有亚光铝制挡泥板和辐条轮圈，但实际上杜卡迪Scrambler传承的是那些设计之初就被赋予这款车型的理念，而不仅仅是那些复古标签。
所以2015年的杜卡迪Scrambler会是一个概念组合，就像它分成四款不同性格的车一样，适合不同的偏好来选择。不过杜卡迪Scrambler始终还是一款现代摩托，它同样代表着杜卡迪摩托运动的精髓。杜卡迪此举真的十分聪明，几乎完美得将科技和传统，通过精心包装设计呈现出来。所以，如果一定要找一个词定义的话，“最终杜卡迪用来打败你的，是情怀。”
杜卡迪Scrambler自游一门四杰陪你刷街下田
让自由的风把你吹回1962年？拜托，随便说说你也信，骑车还是戴上头盔吧，再说杜卡迪Scrambler自游还有一大堆好看的衣服呢。
