前言:香港,亚洲贸易服务重地,世界航运枢纽,全球第三大金融中心,与美国纽约、英国伦敦并称“纽伦港”,在世界享有极高声誉。以廉洁的政府、良好的治安、自由的经济体系以及完善的法制闻名于世,有“东方之珠”、“美食天堂”和“购物天堂”等美誉。
而小编本次港岛之旅意在发掘其不为众人所知的另一面天堂—重车圣地。
Day1:
乘动车抵达深圳北站已是深夜11点,索性逗留一晚,明早过关。
这里良心推荐一家酒店式公寓,位于车站西北方向约800米,步行15分钟可达,酒店环境算不上一流但别具格调,关键是绝佳的地理位置以及¥100出头的大众消费。
深夜食堂:安顿好后自然是宵夜一发,当地的螺蛳粉值得一尝,分量够足,口味偏重。
饱餐一顿后回酒店洗洗睡,设置好闹钟静候明天。
Day2:
地铁站就位于动车站上方,乘坐地铁4号龙华线(¥4/人)到达福田口岸,接下来就是排队过关,入境小白条,入境小白条,入境小白条一定要有,不懂操作的话先百度或者直接淘宝来一发(随便提一下,如果是全新的通行卡并且预留指纹信息,可以直接自助过关)
进入香港地界的第一件事:换卡。关口的便利店都能买到,有效期5天,1.5G流量,本地通话免费(打国内+00186)。还有一个必需品:八达通,150港币,其中50元可随卡退,另$100可用于乘坐地铁等消费,建议直接再充值$100。
先前预订的酒店位于旺角,从落马洲乘坐地铁直接到旺角东,穿过几条街就可以找到了。
酒店正门
这样一间子母房平时大约$800/天,由于今天是周末,加价$50。$850在国内随便五星级酒店,但这里是香港,寸土寸金。
街头篇
准备开启暴走模式,先来点开胃菜预热下:
春风NK150
旺角Ducati双侠(P牌那部是女骑士—装备赞一个!!)
总所周知, 香港是免税天堂(烟酒除外),摩托车也不例外(大排量的价格相当于国内水车),加上不存在禁摩问题,你一定会觉得摩托车应该满街跑才对吧!事实上,一路看来,街头的摩托车并不多见,至少相比于满街的保姆车,摩托车才是稀有品种(及时更正下,在香港,他们管两轮叫“电单车”)至于原因,这里先卖个关子,我们接着边走边看。
YAMAHA R15 你和国内的地平线到底谁在仿谁?!!
Honda 94 CB400 神车必瞻仰 小编初恋啊~~~
Yamaha 街不街跑不跑
三阳GTS 像这种实用型大绵羊在港还是很受欢迎的
一部非主流的佛鲨
Kawasaki ER6N
终于出现了一部热血点的—CBR500
Suzuki GSX-R600 K6 看来不怎么跑山
四部部老车:Ducati S2R & YAMAHA XJR & Honda 600 & Suzuki 猪头
有没有发现一个有趣的现象:香港除了跑车以外的大多数车都加装尾箱,主要原因就是由于地下停车场的数量有限而且多数不设置摩托车位(在香港若是在没有划线的地方乱停车,会被直接拖走)很多车主的车都会在露天过夜,所以必须罩件车衣。如果在我天朝,过夜....呵呵!
吉村排气,升高脚踏,Rizoma发动机罩,轮毂防摔棒 一部很有态度的小猴子
天蝎排气 全套Ridea 碳纤维罩 一部很有态度的T-Max
ZX-9R
Ninja250
复古Style
终于被我逮到你了 阿Sir—— BMW RT1200 霸气!!!
天桥下活捉一位GW250车友
据说去年GW在香港要卖到4W+港币 (现在3W+)天朝终于扳回一城
Honda F4i
Suzuki 无法无天
Vespa 罗马假日即视感
Honda VTR250
又逮到一部
Kawasaki ER6F
豪爵铃木 远销海外 连续十二年行业领先 哈哈哈哈
旺角街头