这次的阅兵，摩托界最大的赢家肯定就是“春风”摩托车了。现在大家可以脑补一下，“国内其他厂商”看到“春风”轻拂长安街时的“脸色”！
熟悉摩托车的朋友们应该都知道国宾车，就是各国元首来华访问时，在前面开道车队所用的摩托车，那种场面无比的震撼。然而在很长一段时间内，大家都很难看到国宾车的身影。
令广大摩友惊喜的是，在2014年10月21日，国产的国宾车春风CF650G闪亮登场，当时是为坦桑尼亚总统访华做护卫。之后在APEC会议期间再次亮相，为出席APEC会议的各国元首保驾护航。
CF650G的前身是650TR，650TR因为不适合国宾摩托车的条件，所以在行走系、操控系等300多个项目上进行重新设计。CF650G外观整体呈现深厚的本国精神内涵：车辆前脸，似天安门雄狮，威武庄严，独一无二；车身以白色为主色，配以中国最为传统的红黄色彩，分别象征着冉冉升起的五星红旗，蜿蜒壮丽的万里长城。
为了配合国宾护卫装备的特殊安全需要，还和国宾乘用轿车红旗L9实现了车对车语音视频实时传输等特殊功能，可与总队指挥互联互通。
这款车的参数如下：
此次阅兵中，这款车的任务可以简单的总结为“慢”和“稳”。确实帅的一塌糊涂，但是总觉的缺乏点“暴力”的色彩。
下面是一段车手李宜平在2014年5月测试CF650G时的视频，最高时速达到了210KM/H。通过这段视频，我们可以看到CF650G的“暴力”的一面！
查看视频: https://v.qq.com/iframe/preview.html?vid=v01644yd3wt&width=500&height=375&auto=0.
最近，春风集团也趁着阅兵的“春风”，顺势将650TR-G推向市场。这是一款国宾车的民用版，是为了摩旅而生的车型，结合了运行风格的车身造型。
春风650TR-G采取了650cc双缸水冷发动机，拥有瞬间引爆震撼的动力，采取了德国知名马牌轮胎，前轮120/70 ZR17 58W/ 250kpa，后轮180/55 ZR17 73W/ 290kpa，加宽的后轮抓地性能更强。车身尺寸2210×998×1310mm，坐高780mm，整备质量252kg。
现在春风各经销店已经开放了预订，我们也会持续关注这款车的最新动态。
最后，也衷心的希望这次阅兵中，摩托车的优异表现，能让更多的人理解和支持摩托车这个行业，给国内的摩托车环境带来一股暖心的“春风”。
