1 柏油路面
骑机车在柏柚路面飞驰的时候，百分之百的骑士必定会自以为是的认为容易得很，没有什么了不起的，其实这种想法是错了，柏油路面最多但是也是最危险的路况便是过弯了，不管弯度是多大或者是多小，它的危机都是相同的，由于柏油路非常的平坦好骑，所以骑士经常会在过弯的时候对速度的控制错误估计，从而就会导致高速过弯，等到中途发觉的时候，就会采取刹车减速动作，没有ABS的轮胎因为刹车过度就会导致锁死，轮胎捉地力就会锐减，又由于冲力过大重心偏移到反方向的前方，於是就会偏滑甩尾，运气不好的话，后果甚至是不堪设想的，因此在过弯的时候应该要在过弯前放开油门，产生降档减速（而非刹车），到弯道中央的时候，龙头一定要把稳后，加速脱离，切忌慌张的踩到刹车减速，这才会是第一要诀。
2 泥泞路面
上山下野，到处去玩耍，碰到泥泞路况是习以为常的事，通常会误以为泥泞路面的轮胎抓地会比柏油路面强，那就错了，泥泞路的泥泞会对轮子产生湿滑的作用让它增加打滑的程度，尤其是轮子快速空转，更增加偏滑动力而往山谷或路边滑去，非常危险，遇到这种情况，应将变速档打到一档，让它缓慢而有力的动作，人在一边顺势推动，以扭转正确的方向，走出泥泞，这才是重点，切忌将心一横加紧马力造成驱动轮空转，连车带人滑出马路可就惨了。
3 .路面积水
机车遇到路面积水，在阵雨过后是很正常的路况，此时的反应，减慢速度是第一要务，然后方向盘抓稳，不能抓死，经过积水时会产生浮力及阻力，所以方向盘须比平常要多用点力来把稳，不可有在积水中进行大转弯的动作，否则积水的水漂现象会顺势让车身倾倒下去。如果在没有柏油路面的产业道路或山路时，积水切勿贸然通过，万一水底是个窟窿，让机车深陷后果难测，应让谨慎通过为要。通过积水路面后应多踩几下刹车，以除去刹车碟上的污水，让刹车恢复正常。
4 碎石路面
这种路面虽比泥泞路面好一点，但也好不到那里去，所有泥泞路面的状况都有，因此作法与泥泞路面一样，起步拖力要稳当而有力，不可过大造成空转，更要小心尖锐的碎石割伤轮胎，可就祸不单行了。
