目光如炬、气定神闲的邓宗全
前言：2015年6月，坊间一则新闻迅速传播，门户中的网易、腾讯，时政类的人民网、中国网、中国青年网，地方门户中的华西都市报、四川在线、宜宾新闻网、百度贴吧、深圳新闻网等媒体都在疯转《成都“任性”老爹骑行六国 儿子担心飞曼谷“堵截”》，67岁的邓宗全老人“一不小心”便成了闪光灯下的主角，大半辈子过去了，只因宗申摩托的陪伴，十万八千里的摩旅征程，导致我们所处的这个一度沉迷多元的社会一时间对“脚踏两轮、纵横山水”的老人或者说群体产生了共同的羡慕和敬佩。
实际上，在我们看来与宗申摩托结缘的更有来头的朋友还有很多，骑着摩托车“任性”而为的朋友，无论男女老少、在城市还是乡村，是经销商还是普普通通的摩托车用户都有很多，每个人的故事都是如此特别，放在一起就是他们和宗申摩托的快意人生！
以下引自邓宗全：年轻时汽车还不像现在这么普遍，当时大街小巷都是“二八杠”有个骑摩托车的都会引来很多人的羡慕，当时就想，自己什么时候能买得起一辆摩托车自由自在的骑行全国各地该是件多好的事啊！后来工作努力也赚到了钱，也买了摩托和汽车，却再也没有了时间去实现这个年轻时的梦，但是我可从来没有忘记过，这个梦想一拖再拖。没想到，到了老年终于实现了，真的是应了你们现在年轻人的那句话“梦想总是要有的，万一实现了呢”。这不，在我退休后就有大把的时间来实现我的摩旅之梦，不过家人开始都不是很赞成我这个年纪再独自骑行旅游了，毕竟现在年纪大了，身体各个部位都没有年轻时灵活，自己都有点担心路途上自己的身体，何况家里人了，为了让他们放心，我退休后，先筹备规划一系列的骑行准备，选车、规划旅游路线、查看其他人骑摩托车骑行的经历，从中了解路上可能会出现的状况，以便出发前准备充足，然后再把我选的车，要去的地方一一给家人做详细的讲解后，总算是犹犹豫豫的同意我先在附近骑一骑，这也算是我自己对骑行前的一个测试吧。
因为在年轻工作业余时就对摩托有过深入的了解，家里也断断续续更换过几辆，对于国内大大小小的摩托也算得上是一个老人了吧，所以起初的摩旅我就选择了宗申125，主要因为宗申是国产车之一，我这个人向来支持国货，而且宗申的发动机动力强劲适合长途摩旅。
在征得家人同意的情况下，我选择了成都附近的乡镇开始了尝试性的摩旅，在骑行中，我非常庆幸的发现自己选的车，非常适合摩旅，不论是车身、车高还是长期骑行的舒适感，对我这种个头不高的骑行者是非常适合的，而且车况也是挺不错的，除了偶尔的扎胎导致更换轮胎等一些小毛病外，其他的大问题还没有遇到过。
我也深深的感受到了摩旅带给我的欢乐，全方位观景，这是汽车无法通过挡风玻璃能感受得到的，而摩托车是前后左右都可以随意观看的，经过在周边的短途摩旅，更加刺激了我“游历千山万水”的梦想，我开始慢慢的向更远的地方前行，就这样一骑就是7个年，当然了不是每天都在路上，但每年都会在路上。
细数这7年来的摩旅生涯，自由自在的骑行，真可谓是想去哪就去哪，走大街、串小巷、吃当地饭、逛当地的文化小市场、了解当地的风土民情，国内几乎适合摩旅的地方都去过了，渐渐的开始搜寻国外的摩旅资料，梦想在一步步的扩大着准备着走向世界。最近的一次摩旅也是第一次大胆尝试去国外摩旅，还是和开始退休的时候一样，选择近一些的泰国、柬埔寨、缅甸等国家，历时9个月，行驶54000公里成功的超越了自己，骑出了中国！当然在连普通话都说不顺溜，到了国外除了跟他们比划就是借助电话不断的求助自己的家人帮忙进行翻译，但这些都阻挡不了骑行在异国沿途，观看着数不胜数的美景和这辈子都只有一面之缘的异国面孔所留下的美好画面。一次中国周边的摩旅也只是一个7年后的开始，未来7年将会走的更远，以后的每一个7年都会去搜寻更远的目标，争取在有生之年骑着我喜爱的宗申125游遍全世界！
编辑手记：还记得你当初的梦想吗？1992年的宗申掌门人，左宗申先生当时最大的梦想就是“有一天能掌握成熟的整车生产技术，宗申生产的整车能登上中国摩托车产品目录。”现在的宗申做到了，并且远远超过了这一目标！现在，我们有了许许多多的像邓老爷子一样支持宗申支持国产品牌的用户，对于未来的目标，可以说我们已经积聚了最重要也是最宝贵的财富，感谢有你，当普通不再成为敬仰、当自由洒满路面，理想路上，出发不忘初心，宗申摩托与您共同前行！
