2015年5月28日，中国摩托车行业沙龙在北京世贸天阶腾讯汇举办，腾讯汽车邀摩托车企业领导、行业领袖、媒体先锋，意在摩托车企业和目标消费者之间建立起一个无障碍的骑行生态圈。
媒体摩托联盟作为中国摩托车行业的代表性组织，受到了腾讯汽车的热情邀请，多名联盟代表出席了沙龙。
共建“骑行生态圈”中国摩托车行业沙龙
2015年5月28日，北京，当路权遇上梦想，当梦想触碰道德，中国摩托车行业沙龙在世贸天阶腾讯汇举办，腾讯汽车（微博)邀 摩托车企业领导、行业领袖、媒体先锋，本次活动，意在摩托车企业和目标消费者之间建立起一个无障碍的沟通桥梁，共建“骑行生态圈”，我们也愿意帮助摩托车 企业在更高层面、更大范围的平台上推广自己的新产品、新技术，通过有效的产品、资讯、技术与营销方式的组合，与企业共同探索适合摩托车品牌发展的传播方 式。
腾讯汽车总监王秋凤（微博)致辞
在 本次的沙龙讨论当中，企业领导、行业领袖及各媒体代表也都各抒己见，共同为摩托车行业的发展献计献策，腾讯汽车总监王秋凤在致辞中说：“作为专业的汽车媒 体，从2014年，断断续续我们也开始做了一些关于摩托车方面的报道尝试，原创的稿件发出来以后我们也发现一个很有意思的事，摩托车文章的流量可能远远比 汽车的报道流量高得多，流量就是用户对文章的点击率，这也是比较出乎我的意料。我想当我们慢慢关注以后，发现摩托车的内容真的是很有特色，也是一个很有文 化的圈子。就像此次沙龙的主题，叫“骑行生态圈”。所以我们也希望，真正地能够去搭建一个桥梁，让我们更多的用户能够走进这个圈子，了解更多的摩托车文 化，也希望给我们的摩托车企业搭建一个桥梁，能够跟我们广大的用户去接触沟通。可能过去做营销和推广都是很定向，很精准地做营销，更大众的，或者现在更多互联网的营销方式不知道你们有没有尝试，摩托车这个圈子特别适合和互联网来结合。”
中国摩托车行业协会秘书长李彬致辞
此 次的行业沙龙也邀请到了中国摩托车行业协会秘书长李彬先生的参加，对于目前我国的“限摩”问题，李彬秘书长表示也很无奈，他说：“摩托车在这发展过程中也 遇到很多问题，全国大概200个城市禁限摩，这个禁限摩不是公安部，哪个部委的政策，都是各个地方政府的政策，禁限摩的政策严重阻碍了市场的发展，农村的 市场主要是看重价格，但是中国摩托车要想技术进步就是要搞新技术、高端的产品。但是这几年由于城市禁限摩，严重阻碍了中国摩托车的快速发展。但是还好，这 几年的摩托车爱好者，摩友越来越多，对我们的高端摩托车也起到了很多的拉动的作用。下一步我们协会正在准备来希望商讨解决禁限摩的方案，下一步可能要开一 些研讨会，来商量怎么样解决禁限摩。在这方面，我们也希望各个媒体能够替这个行业去呼吁一下。因为中国是全世界唯一限摩的国家，而且我们现在北京是从 1984年开始限摩，是全国最早的，所以到今天已经200个城市限摩。解决禁限摩的事情，也是我们行业协会下一步的一个重点的工作。所以在此也非常感谢腾 讯汽车给我们提供这样的平台，让我们大家一起来有这个平台来研讨，摩托车这样的生态圈，骑行的生态环境。我们一起努力，来改善摩托车生态圈中的生态环 境。”
众所周知，在历史上，摩托车的出现甚至比汽车还早，在交通工具发展的历史中，摩托车扮演着很重要的角色，它已经从最初单纯的代步工具，逐步延伸到休闲、娱乐、体育竞技等多个领域。
近几年，在中国很多大中城市，摩托车骑行运动开始逐渐成为很多人出行及休闲娱乐的新选择，对生活品质有更高追求的人们开始选择摩托车出行，摩托车也逐渐成为都市生活的新宠。
共建“骑行生态圈”中国摩托车行业沙龙
目 前，尽管在一些城市仍然对摩托车采用禁行的制度，但我们依然能够看到摩托车行业正在不断发展。由于受到限行、摇号购车等政策的影响，以北京为首的大中型城 市摩托车的上牌量开始与日俱增，摩托车渐渐成为人们日常解决出行的全新选择。与此同时，我们也了解到，欧洲调研公司曾对摩托车在城市的应用作了专题性研 究，研究结果表明：“如果城市汽车的10%用摩托车替代，那么将有望减少城市40%的交通拥堵”。
任 何行业的发展都离不开媒体的正确引导，腾讯汽车作为网络媒体先锋，更深知媒体责任的重大。中国摩托车市场巨大，摩托车销量位居全球首位，早在2006年， 中国摩托车产量就已经突破2000万辆。目前，中国已经发展成为世界最大规模的摩托车生产国以及使用国，中国摩托车行业年产值近1000亿元，近年来每年 的行业利润达到25亿元。这么多数字也足以证明一点，就是：摩托车行业的发展潜力巨大，值得挖掘的价值也是巨大的。
随着腾讯汽车摩托车频道的上线，我们将力争把真正的机车文化、最郑重的骑行文化带给消费者，将摩托车文化的真谛传达给我们的摩托车爱好者和广大的网友。
共建“骑行生态圈”中国摩托车行业沙龙
共建“骑行生态圈”中国摩托车行业沙龙
摩 托车距离我们的生活已经越来越近。在周末，有越来越多的人驾驶摩托车去郊区游玩，驰骋在小路上，与大自然亲密的接触。信仰、尊重和自由，这是摩托车带给我 们的感受，同时，摩托车骑行也是一种人与人感情的链接，大家相约出行，在骑行的过程中，我们相互协作，相互帮助，这，是一种情怀。
目 前，除了一些小型的摩托车论坛以外，为摩托车企业和消费者提供综合类信息的门户网站寥寥无几。在摩托车频道的发展方向上，腾讯汽车将选择走高端路线——我 们将打造权威的原创内容，并引入高人气的论坛进行互动，将有关摩托车最新的资讯，第一时间、全方位的呈现给我们的车友。
现 在我们的摩托车到底应该怎么做，怎么能让咱们的城市接受它，这也是今天腾讯汽车骑行生态圈做的意义和本质。包括摩托车企业、行业协会、消费者及媒体，都是 生态圈中的一环，重要的是在生态圈里实现1+1+1大于3的效果，今后腾讯汽车还将定期举行“骑行生态圈”为主题的摩托沙龙活动。
