这篇帖子现在看来,其实是早晚都要来写的。
从07年第一次接触摩托到现在,8年的时间一直懒懒散散的玩着摩托。所谓懒散,骑得次数不多,骑得公里数不多,买过的车也不算多,两只手能数完了。但费过得电瓶着实不少,尤其是正式拥有第一辆新车,比亚乔淑女50(不算那些3-5百买的N手木兰),现在还在手里,里程好久不看估计超不过3000,但全新汤浅电瓶用了最少5-6个,一年骑不了一次,电瓶全坏了。因为不作为代步使用,后来每台车都是这样长期保持着近似新车的里程。
我不敢说自己是个“纯粹”的摩托人,但我一定是个爱摩托的人。我不追求自己有多快,飞的有多高,压的有多低,我爱摩托的原因就是那种自由的感觉、时时刻刻融入环境融入大自然,虽然要比骑自行车开汽车专注很多,但这种专注也让我忘了烦恼一心骑车,自由的与大自然融入也让人轻松起来,不自觉得开心兴奋。通常我们开车旅游时是这样的,一路奔波也看了风景,但只有到了目的地,下车伸个懒腰深呼吸,才能说出“我来了”,而摩旅在行进中已然开始了旅程的享受。
上面说的都是些如何享受,后来玩得多了,也许也有摔过车的原因,除了单纯对自由享受的需求外,开始把安全放在第一位,每次出门骑车前除了对即将开始的摩旅的期待,更多的是希望可以安全的回家,这种感受越来越强烈。
这几年,玩过些不同风格的车,最终还是被宝马骑行中的灵活与线性吸引,多一分稳定就多一分自信,再加上用料扎实。心理的信赖在关键时刻可能就意味着相对的更安全,年纪大了一切决定都倾向于安全。当然除了安全,水鸟的优势还有很多,这里就不专门说了,口碑大家都了解。
基于以上考虑,15年春,我终于迎来了这台内心期待许久的R1200GSW(LC)。
首先上提车照
德悦行在建店初期我就去过,那会就和几个工作人员有一搭无一搭的聊着,讲着在路德的惨痛经历,唾弃路德某老板的无耻,不过因果循环那孙子后来也进去了。想来如果不是路德当年那种恶劣经营,估计也不会有现在宝马井喷式的增长,北京摩友早就受够了。不过当时我没想到日后还真在这买了水鸟。
也不知道官方管这个叫什么蓝,总之很喜欢,低调内敛。
两公里车,对这个距离我还满意。
初次加油,忘了为什么只加了18升,记得油箱应该是30的啊
到家
内容索引
1. 我在T厂代理上海嘉途采购了几乎所有t厂我认为实用的配件,会有大量篇幅记录安装细节,这里还得感谢嘉途老板在我安装中提供的远程协助,很有耐心。另外也有部分 w厂的配件。t和w厂是国内外车友最常选择的两个品牌,应该或多或少对大家的安装有所帮助。
2. 可能还会有一些其他相关我认为好用的小配件或工具。
3. 会有一套国外蛮有名的电路保护的详细安装。
4. 推荐牛灯一套,暂未查到国内有车友装过此灯。牛在哪?此灯可自动侵入原厂canbus, 与原厂灯融为一体,用原厂按钮控制。
5. 后面随写随加……
①. W厂(Wunderlich)淡灰色加宽风挡
②. Bursig 移车神器
③. Touratech 缸头保护罩
④. Touratech 加长加强型下护板
⑤. Touratech 发动机(下)护杠
⑥. Touratech 大脚支撑
⑦. 装完大脚掌次日参加宝马越野培训
⑧. Touratech 油箱(上)护杠
⑨. 刹车卡钳盖
⑩. 排气管护甲
①①. 中段车架左右护罩
①②. 刹车油杯保护
①③. 尾段车架左右护罩
①④. ABS保护
①⑤. TwistedThrottle - Denali Powerhub2 电源集中保护盒 -- Part 1
①⑥. TwistedThrottle - Denali Powerhub2 电源集中保护盒 -- Part 2