250级的平价选择
近年来对摩托车研发设计见解独到的钱江摩托,屡屡开发出各种外型及风格创新的车款,在看见年轻消费者对于国内250排量摩托更多选择的强烈需求后,先是推出搭载双缸发动机,动力表现十分亮眼的蓝宝龙300(BJ300GS),今年为了满足更多250级用户,则又推出全新的小黄龙250(BJ250-15,以下简称BJ250)。意在藉由运动化的外型设计与更经济实惠的市场售价,试图快速跟进占领250排量市场。
2014年Benelli蓝宝龙300,在动力表现完胜的优势下,半年时间成功地以25000元以下订价与另一部合资车厂的250街车在市场上抗衡。而今年推出的BJ250定价在17800元区间,可能最令消费者感到好奇的应该是,17800元的定价,究竟能买到甚么样的性能?
下面我们先从外观,以继承与发展的角度,好好论下小黄龙250与蓝宝龙300的关系!
外观细节
BJ250发动机
BJ250与BJ300最大的差别在于,前者使用排量249ml的水冷单缸发动机,后者则是300ml双缸水冷发动机,除了功率不同之外,前者骑乘时的震动感也会比后者略大。
BJ300发动机
BJ250头灯
两车头灯同样采用35/35W远近分离式设计,BJ300头灯造型较尖削,BJ250则设计得比较大气,据说还会有犀利风格头灯,但上市时间估计要2016款了吧。
BJ300头灯
BJ250前叉
BJ250采用与BJ300同一组倒立式前叉,换个说法就是,BJ250可以用较低的车价,享受与BJ300相同的前叉配置,这比较厚道。
BJ300前叉
BJ250车架
两车同样采用黄龙家族一贯的外露式钢管车架设计,车架布局结构则略有不同。
BJ300车架
BJ250前制动
同样采用对向四活塞卡钳,这在目前市场上的250级车款中,已经算是高配了。但BJ300采用前双碟,BJ250则为前单碟。
BJ300前制动
BJ250后制动
两车同样采用单向双活塞卡钳,这部分300的碟盘看起来质感比250略佳。
BJ300后制动