Café Racer（1）咖啡是什么？
今天的标题，正是我们微信里摩友提出的问题。我觉得此问题并不适合在微信上深挖细讲。考虑之后决定用两期的篇幅来稍作普及。真心希望新车友们都能迅速成长起来！老车友们先别着急，古董类的东西后面还会继续。
嗯嗯。各位看官好！走起！
炒肝+咖啡的早点能想象吗？那酸爽肯定特不一样。而这，正是国内大多数的摩友，对咖啡骑士车型和文化了解的现状。其实此咖啡之于彼咖啡的区别，特悬殊。
按照惯例先给关键词：卢沟桥；1938；AceCafé;Café Racer;The Ton;TonUp Club.
读懂这六个词，每个人都能准确的了解，什么是咖啡骑士！
首个记忆点是1937年的北京"卢沟桥事变"，之后全世界都陆续卷进了疯狂“第二次世界大战”。而在战火烧到英国本土之前的1938年，伦敦的大街上新开张了一家不太大的咖啡馆。那时没有任何人会想到，这家名叫Ace Café的小店，会把梅花A的店标，升华到精神图腾的高度，并在未来漫长的几十年间席卷全球！
其实偶然的发生，很多时候就是必然的开始。这家“24小时”营业的咖啡馆，天然的成为了精力旺盛的年轻人最好的去处。他们不需要彼此认识，因为他们都是工业革命的宠儿。一群快乐的“日不落国”的人。无畏的青春之火，使得他们聚在一起的时候，大多数时候也只爱做三件事，听音乐；豪饮；赛摩托车。而1907年开始的曼岛TT摩托车赛当时也已经风靡全英国。就像今天的MotoGP一样，成为了无数热血少年追逐的目标。既然1938年的Ace Café里，弥漫着天时；地利；人和的成事三要素。那自然要奏出新的篇章。那时的年轻人大多没有足够的钱，去购买曼岛赛的车型。它们真的太贵了。于是把自己的摩托车去最大程度的跑车化，萌生为他们的追求。就这样“Café Racer”应运而生。单词“Race”有全速前进的含义，而“Racer”理解为“竞速者”“比赛车”均可。所以Café Racer这种舶来物，会被称为“咖啡馆骑手”或者“咖啡骑士”。
改装过的咖啡摩托车的特点：
1.是尽一切可能拆掉可有可无的零件，包括转向指示灯。
2.做发动机调校，并更换大化油器和更大排量汽缸。
3.换装赛车型分体式车把或者下弯式车把，总之够把位要够低。
4.油箱要尽量细而长，目的是使骑手上半身产生平趴姿势。如果油箱左右两侧再有两个凹面，可以让骑手夹紧膝盖就更完美了。
5.座位则是必须要带驼峰的单人座，可以把骑手稳稳卡在里面就很好。
6.配上升高后置脚踏，使小腿着力点后移。这样的改变后，骑手的整个骑姿就非常接近真正的赛车手了。
7.附带的改变还有前大灯和导流罩的变化，以及排气的角度和比例。但那些不是重点，完全看个人骑行方式和对风阻的要求了。这点就像当时骑手们的着装一样，标志性的服装是皮衣，但买得起的人很少。
各位看官。今天先说到。下一篇内容，叁石会和大伙继续聊咖啡骑士的战后复兴，改装方式的进化。以及Café Racer和Ton Up Club，后来是怎样启迪了摩托车产业，其中就包括Honda本田的一款超级战车！
