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最猛能量:2015 杜卡迪1299 Panigale S摩托车爆发耀眼的光芒?


奥林斯半主动悬挂系统善解人意

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智能驾驶

1299 Panigale S提供3种驾驶模式(DRM)。

比赛模式:骑手完全掌控超过150kW动力,油门响应迅捷猛烈,DTCDWCEBC等都自动调整到预设的比赛模式,而防抱死制动功能只在前轮激活,半主动悬挂系统将阻尼调整到战斗状态。

运动模式:同样属于全动力输出模式,但与比赛模式相比,运动模式的油门响应相对平稳些。DTCDWCEBCABS等自动调整到与公路运动相适应的预设模式,同时刹车时防止后轮抬升,悬挂系统阻尼设置与运动风格相对应。

湿路模式:属于动力弱化模式,能在弱抓地力路面保持刹车稳定。该模式下,发动机最大功率被限制在88kW,油门响应比较温和,DTCDWCEBCABS等都进入到最安全模式,悬挂系统的阻尼设置自动适应弱抓地力情况。

把手控制包括DTC、DWC、EBC等

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Panigale S用上了锻造轮辋,比标准版Panigale更轻盈、响应更好

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2015 Ducati 1299 Panigale S规格参数

发动机型式:液冷,Desmodromic4气门,L型双缸发动机

排气量:1285 cc

缸径 x 冲程:116 x 60.8 mm

压缩比:12.6:1

最大功率:150.8kW/10500 rpm

最大扭矩:144.6Nm/8750rpm

启动方式:电启动

传动系统:6

燃油供应:电子燃油喷射系统

离合器:湿式多片,滑动式离合器

车架:铝合金单体车架

驱动方式:链条

后倾角:24°

拖曳距:96 mm

轴距:1437 mm

座高:830 mm

悬挂系统(前):奥林斯NIX30倒立式前叉,行程120mm

悬挂系统(后):奥林斯TTX36单筒减震器,行程130 mm

制动系统(前):2 x330 mm半浮动盘,布伦堡M50辐射式单体4活塞卡钳

制动系统(后):245 mm单盘,2活塞卡钳

前胎:120/70 ZR17

后胎:200/55 ZR17

油箱容量:17 L

干重:166.5 kg

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