川崎的动作很快
H2已经上市
并已经售出不少
早在上世纪80年代
铃木的涡轮增压车款XN85 TURBO
就受到过热捧
这款Suzuki Recursion
虽然宣称马力
在8000rpm时可以获得99bph
但从其前单盘的设计不难看出
此车的定位没有川崎H2那么激进
铃木在中国摩友心中的地位不言而喻
而铃木大排在中国却动作迟缓
推出的几款大排均不见大卖
与同样来自东瀛的川崎比起来
铃木还是需要更努力才能博众心啊
川崎的动作很快
H2已经上市
并已经售出不少
早在上世纪80年代
铃木的涡轮增压车款XN85 TURBO
就受到过热捧
这款Suzuki Recursion
虽然宣称马力
在8000rpm时可以获得99bph
但从其前单盘的设计不难看出
此车的定位没有川崎H2那么激进
铃木在中国摩友心中的地位不言而喻
而铃木大排在中国却动作迟缓
推出的几款大排均不见大卖
与同样来自东瀛的川崎比起来
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