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推荐四款最适合长途旅行的国产250CC公路摩托车


优点详述:

  雅马哈飞致YS250拥有国际化外观,比天剑王更具时代气质。全新仪表提供更加全面的行驶信息,转速和速度显示方式更加醒目。做工、用料在国内属一线水平,值得信赖。承袭雅马哈天剑王“摩旅神器”衣钵,可靠性、维护性和续航能力占有绝对优势。

  缺点详述:

  没有配置盘式后制动和ABS防抱死系统;性能相比天剑王没有本质提升;轮胎性能有待提高;发动机工作声音不够“喜人”;相对自身配置而言YS250价格定位稍高。

3.望江传奇GN250-C

推荐四款最适合长途旅行的国产250CC公路摩托车

  指导价:17800元

  基本介绍:

  天地游侠系列摩托车是重庆望江摩托制造有限公司研造的高端产品,传承了望江摩托车的优良品质。熟悉复古摩托的摩友一眼就会认出,天地游侠-望江传奇的造型就是铃木复古车VOLTY250“猪”。GN250-c传奇摩托车继承了GN250优良血统,圆润的外观,复古的感觉,除外貌及发动机比较理想外,传奇还对制动系统进行了一系列改进,提高了安全性,加大了油箱。油耗约3L/百公里。望江GN250曾经被国内摩友公认为最适合摩旅的车辆之一。

推荐四款最适合长途旅行的国产250CC公路摩托车

  优点详述:

 GN250血统,相对完整的保留了铃木猪的风范。动力性好,震动在可接受范围内。技术比较成熟,而且很多配件与GN250互通,所以保养、维修方便且价格相对便宜。座椅舒适宽大,乘驾布局设计合理,加之14.5升大油箱比较适合摩旅。望江传奇之所以在本次推荐之列,除去GN血统之外还有一层原因就是它复古的造型,是国产250cc复古车中比较适合用于摩旅出行的摩托车。

  缺点详述:

  用料、做工、装配工艺显粗糙,整体品控与老款望江GN250相距甚远。(望江传奇比较适于有复古情结或有一定动手维修、改装能力的摩旅爱好者选购)


4.宗申RX3赛科龙(ZS250GY-3)

推荐四款最适合长途旅行的国产250CC公路摩托车

  指导价格:19800-20800元

  基本介绍:

  宗申RX3可以说是国内首款休闲旅行车,该车的配置、动力以及功能性在国内市场上同级车中具有领先优势。 宗申RX3搭载NC250发动机,该发动机是宗申参考国外先进机型并针对中国道路情况全新研发的一款高性能发动机,采用了全新的热机结构参数,优化调整了进排气系统、配气相位、点火曲线,结构紧凑,动力强劲,最大功率可达18.5kW / 9000r/min,代表了国产同排量机型的最高水准。宗申RX3与之前推荐的三款公路摩旅车最大的不同之处在于:GW250F和YS250强调的是其公路性能,望江传奇强调的是复古摩旅情节,宗申RX3彰显的则是通过性和全功能性。

推荐四款最适合长途旅行的国产250CC公路摩托车

  优点详述:

 外形颇有国际流行款探险车韵味,动力充沛足以让你面对任何正常的摩旅路况。宗申RX3作为多用途休闲旅行车即便作为都市通勤车使用也没有显出过多的不便。整车悬挂、制动和引擎系统配置相对较高且针对性较强,适合作为摩旅用车。

  推荐四款最适合长途旅行的国产250CC公路摩托车


缺点详述:

  外观有仿造之嫌(其实不必过多在意)。内部布线稍显凌乱,细节配件做工有待提高(尤其是塑料件和橡胶件),侧箱和尾箱储物空间过小(有鸡肋之嫌)。引擎工作声音有些杂,震动控制一般(在接受范围内)。座垫舒适性有待提高,前后减震调校风格迥异,后减震明显偏硬朗。



大家都说
2条评论
  • 全部
  • 电力助动车、50CC以下的助动车和摩托车是自行车的助力工具,电力助动车、50CC以下的助动车和摩托车应和自行车一样的管理方法。 电力助动车行使距离短,不适合长距离的行使,50CC以下的助力车行使距离长,应和自行车管理方法一样,在购车时随车发给牌照和行使征,免养路费和各项费用,50CC以下的四冲程发动机免检测;免驾驶征,全国统一执行。 摩托车作为城市乡村交通的基本交通工具,不应禁止摩托车通行。 51CC--1250CC的摩托车在购车时随车发给牌照和行使征,一次性收取养路费和各项费用,四冲程发动机免检测;免理论考核,直接考核驾驶征,全国统一执行。 126CC以上的摩托车在购车时随车发给牌照和行使征,需经驾驶学校学习进行理论考核,考核驾驶,全国统一执行。 摩托车牌照免收取费用,车辆报废后回收,号码另制颁发使用。

    2016-03-23 17:49:43
  • 摩托车行使停靠方便,发动机排量多为125CC,较高的为250CC,没有汽车的尾气排放量,利于环境保护,利于降低减少汽车的拥有量。 摩托车行使停靠方便,不占用车道,没有汽车的尾气排放量,利于环境保护,不应禁止摩托车通行。 50CC以下的助力车和电动助力车、摩托车是自行车的助力工具,减轻骑车人的体力脚踏,适合不同人骑行,尺寸和自行车相同,限制通行就和限制自行车差不多,助力车应和自行车管理办法相同。 50CC以下的助力车和电动助力车、摩托车应和自行车的管理方法一样。 电动自行车行使距离短,50CC以下的助力摩托车行使距离长。 国务院公安部门应统一颁发自行车、电动助力车和50CC以下的燃油助力车、摩托车的部颁登记管理标准,电动助力车和50CC以下的燃油助力车、摩托车是自行车的助力运输工具,减少体力脚踏程度,应和自行车归于一个登记管理条例。在购车时发给牌照,行使证,免税费,50CC以下的四冲程发动机燃油助力车免检测,免税费,全国统一执行。

    2016-03-23 17:46:48
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