油缸、車尾和座位的線條都修改得更運動化和年輕化，座上儲物空間高達12.4公升！無論是U鎖、地圖、手套、車套等雜物都可盡收己用。
1248cc的四衝程並列四汽缸引擎沒有變動，缸徑和壓縮比維持不變，但外殼取消了散熱腮片。散熱套管經過重新設計，配合種種種減磅措施，單是引擎便比起舊款輕了八公斤之多！此外供油系統也由38mm化油器改配為電子燃油噴注系統，節省燃油和減低廢氣污染。 為配合此改動，引擎活閥的擺放角度需要改窄。
為增加性能和活力，排氣喉由以往笨重的四出二改為更跑車化的四出二出一設定。全新設計的搖籃式車架也比以往做得更堅固，重量也減輕了七公斤！
向前傾以減低座高的雙筒Showa避震，採用粗壯的14mm避震芯。避震筒直接連接在尾搖臂上以增加彎向操控的穩定。雖然出口版和日本版的避震樽有少許不同。但出口版的尾避震仍有五段預載及十二段衰減調較。
錶板和死氣喉的造形實在首尾呼應，乘行扶手及行李勾，可顯示引擎溫度
03年路CB1300SF前後輪框借用VTR-SP2的五柱式U形空心輪框。前輪掣動碟直徑不變為310mm，但由六活塞卡鉗改用CBR954RR的Nissin四活塞對向卡鉗，同時改細了手泵直徑以求漸進的操控。為了減輕重量，尾碟直徑由276mm縮至256mm，掣動卡鉗也由雙活塞改用單活塞卡鉗。
為求操控感更輕盈爽快，輪胎呎碼由以往的130/70-17和190/70-17，改換了更輕快更扁平的120/70-17和180/55-17規格，更具跑格。
在引擎、車架、輪框、輪胎以及避震卡鉗的改動下，03年的CB1300SF乾重由249kg大幅減至只有226kg！足足減了23kg，「減肥專家」的美譽實在當之無愧。
Honda CB1300 規格表
Super Four Super BOL D'OR
引擎形式：四衝水冷DOHC 16活瓣並列4汽缸
缸徑 x 衝程：78.0 mm x 67.2 mm
壓縮比：9.6 : 1
總排氣量：1284 cc
最高馬力：115ps/7,500rpm(日本版100ps/7,000rpm)
最大扭力：11.9kg-m/6000rpm(日本版11.9kg-m5500rpm)
車架形式：高拉力鋼管搖籃式車架
傳動系統：濕式多片五前速鏈傳動
燃油供應：PGM-FI 電子燃油噴注系統
前傾角(R)：25度
拖曳距(T)：99mm
前懸掛系統：43mm套管前叉附預載及衰減調整120mm行程
後懸掛系統：Showa雙筒避震附五段 12段預載/衰減調整116mm行程
輪胎(前)：120/70 - ZR17
輪胎(後)：180/55 - ZR17
前掣動系統：ABS，310mm雙剎車碟 配Nissin4活塞對向卡鉗
後掣動系統：ABS，256mm單碟配單活塞卡鉗
長 x 闊 x 高：2220 x 790 x 1120mm 2220 x 790 x 1215mm
軸距：1515mm
最低離地距：135m
座高：790mm
濕重：254kg 260kg
乾重：226kg 232kg
