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中国摩托60年发展的坎坷历史


中国摩托60年发展的坎坷历史

中国摩托60年

19517我国第一辆 井冈山牌摩托车问世,标志着中国摩托车工业开辟了新纪元。
1954中国人民解放军北京第六汽车制配厂试制井冈山牌边三轮摩托车1487辆。这是我国最早的边三轮摩托车。
19551井冈山牌摩托车参加了在德国莱比锡举办的国际博览会的展出活动,这是新中国成立后国产摩托车第一次在国外展出。
19571130南昌飞机制造公司装配成功我国第一辆750型军用重型摩托车。
19585上海石油公司仿制出的海燕,这是我国第一辆300型摩托车。
19585上海综合联社摩托车修理合作社按英国爱雷550ml、单缸、风冷、四冲程)摩托车仿制出3辆样车。新车取名闪电牌,这是我国第一辆550型摩托车。
1966东风牌摩托车,开创了我国250ml级民用两轮摩托车的生产历史。

中国摩托60年发展的坎坷历史

19693江西赣江机械厂在长江750边三轮摩托车的基础上改装设计成正三轮摩托车;当年试制出样车,并小批量生产,型号定为长江750Z正三轮摩托车。
197711河北邮电摩托车厂研制的河北125摩托车,是我国最早的125型摩托车。
1979重庆嘉陵生产出第一辆摩托车,被称为国产名品摩托的"争气车"
19659上海摩托车制造厂以原捷克佳娃”350型摩托车为样车,仿制出5辆幸福350型摩托车。
19825江西赣江机械厂研制的长江750A型摩托车是我国最早使用交流发电机的摩托车。
1983525贵州伟宏机械厂在江西赣江机械厂生产的长江750Z1型正三轮摩托车是我国最早采用驾驶室和倒挡箱的摩托车。
19871济南轻骑摩托车厂仿照日本铃木公司80年代研制的车型CY50(蔷薇)研制出了3QM50QW(木兰型)踏板摩托车,开创了我国踏板摩托车的先河。
1995我国春兰公司独立研发出了并列双缸、四冲程摩托车发动机,这是我国最早使用并列双缸机的车型。
1996我国第一辆太子摩托车"大地鹰王"诞生。

中国摩托60年发展的坎坷历史

19994春兰集团首次研制成功了春兰虎神”CL250太子车是我国目前最大排量的太子摩托车。
19992春兰集团与奥地利AVL内燃机研究所合作开发了新型电喷摩托车发动机,成功地推出了中国第一辆电喷摩托车——春兰CL1256
1999我国成功研制出第一台V型双缸2V60M型汽油机,填补了国内空白。
20006我国春兰自动车集团研制出液化气助力车。同年11月,上海幸福摩托车总厂研制开发出XF135QMA2型(排量36ml)液化石油气助力车发动机,这两种车是我国最早的液化气助力车。
20001215第一辆宗申750出炉,这是我国第一辆大排量公路赛车。


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