说起古思特，可能很多车迷都不熟悉。这个2014年上市的摩托车新品牌，位于浙江台州，主要生产高端踏板车，核心产品就是四气门电喷的BWS125和劲战125。近日，小编有机会到台州一行，顺便参观了这家有个性的品牌。
浙江台州是一个地级市，位于浙江中部，面向东海。塑料制品、造船业、摩托车等轻重工业都非常发达。其中，发达的塑料模具工业，对摩托车的影响最大，因为这能提供摩托车身上重要的外观覆盖件。依靠性价比和配套集群优势，台州每年踏板车产量据称有数百万。在这里大大小小分布着钱江、王野、中能、金浪等十几个摩托车工厂和几十个品牌。还有很多国内一线品牌都在此设厂或代工，生产踏板车。因此，称台州是中国踏板之都甚至世界踏板之都，都当之无愧。
古思特工厂，就位于台州路桥，工厂规模较小，但是非常干净和精致。和绝大多数制造企业一样，古思特办公区和工厂也在一起。前面的小二楼用于办公，后面的标准厂房则用于生产，两者借用一堵墙，办公室后窗就可以看到厂房生产情况。
走进办公楼，巨大的两层玻璃墙让大厅内光线充足，随意摆放的植物也生气盎然。最醒目的当然是品牌展架和刀旗。古思特的主题色是深红，作为杜卡迪粉，小编一直喜欢这样的红色，大气、激情，彰显出机车的动感。
沿楼梯走上二楼，墙上写着古思特的品牌广告语，享受快乐摩托（Enjoy a happy motorcycle），对大多数摩托车迷而言，速度与激情，可能并不是最急需的。驾驶的快乐，例如以20码的速度骑行在阳光明媚的下午，才是最容易得到也最宝贵的。
二楼右侧就是古思特的展厅，里面摆放着古思特的所有产品，主角当然是古思特的两款高端踏板，BWS125和劲战125，采用气门四气门发动机，全车豪华配置，很多部件据称都是从台湾进口的。牛摩网去年曾做过这两车的测试，有兴趣的车迷不妨翻阅一下。
古思特双雄之一的BWS125，原车型由台湾山叶雅马哈设计，国内很少有生产。古思特的这版，在配置和外观上都够潮够炫。图中所示的为15版，配置较14版有了很大加强。这也侧面展示了古思特的品牌特质，那就是对技术和配置的疯狂追求。某种意义上看，古思特的出发点和最初的小米一样，都是为发烧友们而生的。
角落里放着古思特两款产品的展架，简约却不简单，调性也是小编喜欢的年轻和动感。现代人已经够苦逼了，在一款机车上，无需承载不了那么多的理念和想法，简单玩吧。
从展厅的大玻璃窗往出去，即可看到古思特的车展，工厂面积不大，但是布置得井井有条，除了生产古思特踏板，工厂还在给海内外做代工，生产得热火朝天。
和很多厂外购发动机不同，古斯特已经能够实现发动机的自行研发和制造，其中就包括四气门的125cc发动机。
出展厅后继续往前，办公室中间出现了一个活动区，有乒乓球和台球可供娱乐，头顶音箱中播放着音乐，在尽头还挂着一台液晶电视。这种格调，大概只有国外企业才能有。活动区两侧则是办公室，都采用大幅玻璃窗，门也都随时敞开，员工工作情况看的一清二楚，也有点像国外提倡的开放式办公。
墙上贴着小提示，看得出来古思特在倡导一种快乐和平等的企业文化，更接近于西方。这和传统摩企的规模化、权威和层级理念有着天壤之别。
让人惊喜的是，古思特还配有茶水间，设计得非常温馨舒适，各种配置也是一应俱全，这一点跟很多互联网公司很像。
从楼上下来，就来到古思特的进货区，白色的小二楼设计，韵味十足。
由于库房有限，旁边还搭有一个二层的零部件存放棚，上面张贴有古思特的产品形象。
正面还贴有古思特的口号，“用心创造快乐，让产品无可取代”。
在库房外，我们还看到了这个大家伙，一个全身喷涂古思特形象的依维柯。据随行人员介绍，在2015年古思特将加大市场投入，很快这个车将在全国巡回举行路演活动和特技表演，再来可能就看不到了。
从古斯特的生存状态中，我们也不难看出，传统的规模化道路已经到达了一个瓶颈，在市场格局已经基本确定的情况下，中国新摩企未来的发展思路，应该是做小、做精、走高技术和文化附加之路。这才能给沉闷的摩托车行业，带来生机与活力。
