据之前的道路交通事故统计，除高速公路外，农村道路也是道路交通事故的重灾区之一。而在农村道路交通事故中，除了面包车，客车，校车，而摩托车也是事故主角。
（超载行驶）
随着经济社会的发展，农村道路条件大为改善。摩托车已成农村地区家庭出行首选的交通工具。但由于监管机制不健全，导致摩托车注册登记率不高。无牌摩托车漏管失控、无照驾驶行为等给道路交通安全带来极大的隐患。
作为交通案却的隐患，需要政府给予关注。贵州身先士卒，先对摩托进行“减征”，而后将对农村摩托车纳入监管。
（摩托减征宣传）
贵阳网—贵阳晚报 ：贵阳交管部门做客晚报热线 解读摩托减征政策
“今年2月份，我省出台减征摩托车有关行政事业性收费的相关政策，拟通过政策实施，提高全省尤其是广大农村地区摩托车的办牌办证率，摸清“底数”后，通过政策引导，将无牌车辆和无证驾驶人纳入监管范围，加强“源头管理”，遏制涉摩事故的发生；另外，“减征”工作在对符合条件的车辆、驾驶人大幅减免行政事业性收费，有效减负的同时，让更多人的切身利益得到保障。”
（无照行驶）
贵阳晚报：农村摩托车将纳入监管
“举个例子，一辆无牌无证的摩托车，一旦撞了人，第一反应很可能就是逃逸。”嘉宾郑鸿有着多年车辆管理所的工作经验，他向记者举例说明无牌摩托车长期脱离监管视线的危害。
随着经济社会的发展，我省道路通行条件尤其是农村道路条件大为改善。数据显示：贵州省农村道路通车里程已达17.4万公里。摩托车已成农村地区家庭出行首选的交通工具。但由于监管机制不健全，省内摩托车注册登记率不高。据估算，不足实有数量的30%。无牌摩托车漏管失控、无照驾驶行为等给道路交通安全带来极大的隐患。
通过摩托车“减征”工作的实施，可大大减少无牌无证摩托车的存量，将更多车辆纳入监管视线，有效遏制涉摩交通事故的发生。另外，还可督促无牌车辆上牌办证，也有望减少摩托车盗抢案件的发生，对车辆所有人财产安全的一种有效保护。
改善交通问题，除了一味的“禁摩限电”，我们希望能看到更多的有益于广大摩友的举措。放远视野，综合考量老百姓的利益，像贵州一样，开展有效的监管措施，做到真正的为民服务。
