2002年：电喷系统运用到更小排量的车型中。入门级车型排量扩至至 620 cc。所有车型都采用 S4 系列的驱动方式。
2003年：Monster800 和 Monster 1000面世，Monster1000 配置双火花塞引擎。
2004年：Monster 车系旗舰版面世：S4R 搭载 996 cc引擎，单摇臂，全新升级的技术和设计。
2005年：Monster 车系增添新成员，搭载 800ccDesmodue 引擎的S2R车型。
2006年：由 1000cc 排量引擎驱动的 MonsterS2R 车型问世；此外，杜卡迪同年还推出了Monster S4R STestastretta ，一部纯粹的裸车跑车，这台车拥有 DesmodromicTestastretta 引擎所带来的澎湃动力。
2007年：全新 S4RTestastetta 加入已然阵容强大的 Monster 家族。当年另外一名新成员是 Monster695，代替了之前的入门级 Monster 620，在车的操控、骑行体验上都有了显著提升。
2008年：风冷式 Monster696 问世，这一车型的面世开创了 Monster 车系的全新时代。
2009年：推出风冷式 Monster1100 和 1100s，杜卡迪决定 Monster 车系采用风冷式发动机的开发平台。
