在亚洲车迷抱怨为什么Ninja300只是面向欧洲的产物同时，欧洲车迷同样在骂骂咧咧，为什么只有亚洲才有250单缸系列。但无论是哪一方面的抱怨，可见Ninja 250、新来的250单缸忍者，都是极受关注的。
就在今日，首批单缸系列已经到达川崎成都店，喜欢的车友们可到店鉴赏，也可拨打成都：028-85555608，重庆：023-62755566进行车型询问
Ninja 250 SL （ABS） 售价：RMB 38,800
Ninja 250 SL 售价：RMB 36,900
Z 250 SL （ABS） 售价：RMB 37,000
Z 250 SL 售价：RMB 34,900
车型介绍
11月14日，第十三届“中国国际摩托车博览会”在重庆隆重开幕。川崎成都-重庆重磅推出了最新引进车型：Versys车系，单缸250车系。
在外形上，250SL的单头灯造型、更窄的车身线条，从某些角度上看甚至比小忍者还要更吸引人。
发动机：四冲程单缸水冷
最大功率：20.6 kw（28匹）/9700rpm
最大扭力：22.6 N·m/8200rpm
整备质量：151 kg
即使搭载单缸引擎，也没有影响这台车的性能表现，最大动力输出28匹马力，比某些同级车型还要高出3匹，比其兄弟Ninja 250高出1匹；国外的250SL极速测试视频，也证明了该车可以轻松跑到160km/h以上。而进入中国的这批单缸车型同样未被限速 。Ps：路况\天气\技术等不同因素，测试数据会有所差异；
运动型全数字仪表，外型类似大哥Z1000的运动仪表，简约的设计，直观、个性的转速显示。
单缸版250有一个全新设计的高强度拉力钢管车架、车身更加紧凑，且重量比小忍者轻了23kg，意味着更灵敏、更好的操控，使你在城市的车水马龙中来去自如。
搭载中置多连杆避震的它，拥有与ZX-6R结构相同的悬架，以致于有着优秀的运动特性，能更好的提升抓地力、及更有效地吸收路面的颠簸，无论是车架、造型都酷似其大哥ZX-6R。
座高：780mm 相比其双缸版本785mm更低5mm 且座椅更窄，使双脚更容易着地。
