一战前夕的印第安已经是世界最大摩托车制造商,每年生产20000多辆车。印第安通过赞助和支持各类机车竞赛,控制了美国各类摩托车竞技项目,在各种赛事中大力推广产品,这成为一种卓有成效的营销手段,有效地将印第安与哈雷的形象区隔开来。
二战期间的印第安:美国军队-海军生产奖军需品。
1949年-1960年,印第安曾数次倒闭,让人不禁扼腕叹息。
【印第安历史车型图鉴】
2011年被胜利公司收购后,焕发了全新的面貌
【印第安广告图鉴】
一战前夕的印第安已经是世界最大摩托车制造商,每年生产20000多辆车。印第安通过赞助和支持各类机车竞赛,控制了美国各类摩托车竞技项目,在各种赛事中大力推广产品,这成为一种卓有成效的营销手段,有效地将印第安与哈雷的形象区隔开来。
二战期间的印第安:美国军队-海军生产奖军需品。
1949年-1960年,印第安曾数次倒闭,让人不禁扼腕叹息。
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2011年被胜利公司收购后,焕发了全新的面貌
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