南碣石，北桃林。在华东地区，许多玩摩托的都对这句话不陌生，不同的是车迷都知道碣石是做什么的，而桃林的秘密却有若干版本——赃车集散地、报废车集散地，或者，仅次于碣石的二手车集散地。桃林，这个江苏东部海岸线附近隶属于连云港市东海县的小镇，到底藏着什么秘密？
去桃林很方便——310国道一路东行，出山东郯城地界，过苏鲁交界的路牌几百米后，眼前就会出现去桃林镇区的方向提示。拐上南行的小路走上4公里左右，前方路面变宽、建筑密集，呈现出农村集镇的面貌，桃林镇区到了。
进入街区后，我们的车窗外不断出现或年轻、或沧桑的面孔，耳边无一例外全是“买摩托车吗？”……显然，这些摩托“皮条客”们已经习惯了拒绝，哪怕我们被问烦了满脸的不耐烦，他们也只是面无表情地调转车头离去，不会流露出丝毫不快。
桃林的“内线”在我们来之前就告诉我们：进入桃林，首先要面对的就是无孔不入的“马仔”们，只要有陌生面孔出现，这些人就会黏上去，直到你跟他们走或是断然拒绝。这些马仔大多是赃车窝点的“业务员”，拿销售提成的。从前，桃林的赃车大多来自江南富庶地区，近年来则有辐射全国的趋势。这里的赃车窝点都在远离镇区的偏僻乡村，而看上去“黏人”的“业务员”们也具有非常高的“专业”知识，稍有不对便“刺溜”一下消失于蜘蛛网一般的街巷中……
桃林镇区的主街为T型，由南北走向和东西走向的两条街道组成。在由310国道进入镇区的这条南北走向的主街两边，大院子一个挨着一个，几乎每个院子里都是同一种景象——堆积着摩托车的尸体，体积大到足以用“壮观”来形容。这是桃林人与摩托车有关的合法经营——报废摩托车拆解。
在1997年之前，桃林的走私二手摩托车销售规模敢称第二，广东碣石就不敢称第一。据“线人”介绍：在当时，桃林镇区南北、东西约三公里的街道两侧，几乎被各种排量的走私摩托车排满了，简直是家家户户都卖车，而镇区周边的村子里，也分布着数家规模庞大的销售仓库。随着打击走私摩托车力度的加大，许多精明的桃林人放弃高风险的走私车销售，转向废品收购、经营性质的报废摩托车拆解生意。货源大多是江浙地区的报废车、事故车、罚没车停车场，家族成员或合作方擅长交际的“外线”常年游走于上述地区，购买后租车发往桃林；坐镇桃林的成员则负责组织工人拆解和销售金属、塑料、橡胶等可回收部件。渐渐地，周边地区摩托车主、维修从业者开始在遍布镇区的大小拆车厂出没——许多待拆解的摩托车成色新、性能正常，千儿八百元买一辆回去，哪怕是拆零件用也很划算……时间长了，拆车厂便多了一项卖整车的业务，他们把成色和车况差的真正报废车拆卸卖废品，留下外观、车况俱佳的车销售（未完待续）。
