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川崎摩托车Z250——适合代步的街头霸王

Z250是川崎引导街头霸王250CC类的概念,街头霸王Z250设计灵感来源于大型车从流行的Z系列和新Z800、Z1000相同,他的肌肉车体暗示了机车的性能,同时确保Z250从其余同级别车中脱颖而出,配合高级及舒适的驾驶水平,进一步区别于其他的“裸”车型,堪称世界级的第一款250CC街霸。川崎摩托车Z250——适合代步的街头霸王

川崎摩托车Z250——适合代步的街头霸王

川崎摩托车Z250——适合代步的街头霸王

为适应国内环保要求及商检要求,考虑国内汽油油品质量,川崎Z250和NINJA250的功率都由原来的23KW下调到20KW,就是这样仍然是250级别里面功率最大,双缸8气门发动机电喷科技含量最高,又因为泰国属于东盟国家,与中国签订了近乎于零关税的协定,所以也是原装进口车里面价格最低的。川崎摩托车Z250——适合代步的街头霸王起步时动力绵弱温和,发动机从5000转时开始发力,一直到8000转才能有最大输出,在这个转速范围内,动力保持线性,所以不会有暴躁的突然加速,在城市里骑行,250的动力肯定是绰绰有余的。而且初段的柔和动力,对驾驶安全性更有保障。六挡挡位十分清晰,空挡也很好找,进口车的做工确实比我那台幻影要精细很多,那种挡位之间干脆的变化实在讨人喜欢。川崎摩托车Z250——适合代步的街头霸王川崎摩托车Z250——适合代步的街头霸王Z250车重大约170公斤左右,但在骑行时并不觉得笨重,过弯时能感觉到重心在脚踏的附近。希望过几天,能有小忍者的试驾车,可以在充分体验下车辆操控,以及ABS的效果。Z250除了与小忍者的车款不同,最大的区别是前者没有配备ABS。

川崎摩托车Z250——适合代步的街头霸王

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