2014中国摩托2014的十大事件

 

2014年过去了，中国摩托车行业也经历浮浮沉沉，为此，摩信网对中国摩托车行业事件、车型、人物等进行盘点，以期为广大读者呈现精彩纷呈而又变化无穷的摩托大千世界。

国际品牌加速推进中国市场
一 3月KTMR2R CKD组装车型200 Duke和390 Duke正式在春风动力工厂下线。KTM继去年正式宣布进军中国之后再次成为行业焦点。2014年，众多国际品牌加速推进中国市场：川崎、杜卡迪、哈雷、Vespa、摩托古兹等纷纷在中国各地开起“高大上”的专卖店。它们有的是继续扩张，有的则首次进驻。 除了国际品牌的持续扩张，更有国内品牌高调“海购”。在今年第十三届中国国际摩托车博览会上，鑫源高调收购瑞典知名品牌胡斯瓦纳，这是继钱江收购贝纳利之后的又一国产品牌收购壮举！鑫源SRM品牌的成立，填补了中国高端越野品牌的空白。这引进来，走出去，是对中国市场潜力的肯定。随着中国经济的高速发展，中国摩托车市场对于高端、个性化产品的需求潜力越来越大，将催生更多国际品牌进驻中国。

穿越搭台文化唱戏
二

4月五羊-本田上千名摩迷在云南德宏和当地民众共襄盛会，大玩湿身，体验泼水节的无限乐趣；5月，力帆第二季回娘家活动轰轰烈烈地开展，随之开启亚欧行，一路向北，直至俄罗斯；同月，建设“无界”用户的重庆四面山“腐败行”也进行得热火朝天；6月，宗申RX3用户从全国各地回到了RX3的出生地；8月，备受车迷瞩目的2014“GW250自由之旅”第一季“寻找世外桃源”正式启动；9月，比亚乔中国骑寻活动在云南隆重举行；同月，新感觉250mL跑车重走苏军援华路一路飘红；11月，豪爵GW250自由之旅第二季再启征程……

穿越年年有，今年特别多。整整一年，各大摩企的穿越骑行活动你方唱罢我登台，轮番上演。不过今年的企业穿越活动，纷纷打起了文化牌，如五羊-本田倡导“摩旅文化、运动文化”；豪爵传递“安全、快乐、爱”的骑士精神；新感觉主推红色文化；力帆、宗申、建设则主打娘家文化，拉近企业与用户的距离……颇有无穿越不文化的架势。

多家摩托车品牌上榜中国500最具价值品牌
三

6月25日，国际权威品牌研究机构“世界品牌实验室”在京发布2014年（第十一届）《中国500最具价值品牌》排行榜，多家摩托车品牌上榜。其中，豪爵以265.86亿元的品牌价值，名列总排行榜第72位，连续11年在此榜单中稳居中国摩托车行业之首。嘉陵紧随其后，品牌价值为182.73亿元，排名第111位；力帆以83.25亿元排名第267位；大阳品牌以82.65亿名列榜单第270位，较上年提高了10亿余元；金城品牌再次入选，品牌价值48.82亿元，排名第364位；隆鑫品牌价值35.10亿元，排名第427名；随后是钱江，品牌价值为34.40亿元，位列第432位；宗申则位列第452名，品牌价值30.34亿元。摩企扎堆儿上榜，表明即便行业遇冷，摩托车行业也依然挺拔。

电喷时代即将来临
四

9月29日，临近国庆长假，环保部网站上挂出了《摩托车污染物排放限值及测量方法（中国第四阶段）》征求意见稿（简称《国Ⅳ征求意见稿》），意见征求时间截止10月31日。按照《国Ⅳ征求意见稿》的要求，今后国内销售的摩托车，必须全部实行闭环电喷。国Ⅳ的出炉，宣示着摩托车行业电喷时代的来临。对比目前实施的国Ⅲ排放标准，国Ⅳ标准在CO、HC、NOX的排放限值上均有超过70%的提高。按照要求，自2017年1月1日起，所有销售和注册登记的摩托车应符合此标准。那么问题来了，如此严苛且急切的排放标准升级，对目前技术储备缺乏，市场低迷的中国摩托车行业，意味着什么？是淘汰洗牌、转型升级的开始？还是敷衍了事、挂羊头卖狗肉的延续？等待市场的检验。 摩托车新政买摩托送头盔
五 10月18日，工信部、公安部下发《关于加强小微型面包车、摩托车生产和登记管理工作的通知》，通知中规定，自2014年11月1日起，所有新出厂的两轮摩托车产品应当配备符合国家标准的安全头盔。对未按规定配备安全头盔的，不得出厂销售。通知还规定，自11月1日起，对所有新出厂的摩托车在办理机动车注册登记前，不再进行安全技术检验，并进一步简化摩托车注册登记程序，在农村地区逐步推行摩托车“带牌销售”。新规定出台，体现了国家对摩托车行业的重视，也是政府寻求解决摩托车“乱象”的一次尝试。从源头上解决安全问题，减少事故发生。

国宾摩托车护卫恢复
六

10月21日，坦桑尼亚总统访华，从北京首都机场到十里长安街头，国宾护卫队的十余辆威武的摩托车，呈雁翅型队形，护送外宾来访。我国曾于2004年1月1日起，取消摩托车护卫礼仪。这是10年后，国宾摩托护卫车重新亮相外交礼事。国宾摩托车护卫队取消10年后重新恢复，既体现了外交礼仪的热情隆重，又能为到访国宾提供更严格的安全保障。摩托车代表国家形象亮相如此重要的政治舞台，是为自己正名，也是行业之幸。值得一提的是，国宾护卫队1991年用轻便灵活的本田650；1992年用宝马R80，此后用升级款宝马R80RT，2000年底开始使用宝马850RT型直至编制取消。而今年重新亮相之后，国宾护卫队坐骑为清一色国产春风CF650G。

摩托电商正在蓄力
七

11月宗申“锐酷”全网发售，这是首款通过互联网首发销售的摩托车。同时宗申电子商城、淘宝旗舰店、手机微信商城相继开通。早在2012年，建设入驻天猫旗舰店，成为行业首家牵手权威电商平台的摩企，拉开摩企“触电”序幕。时至今日，力帆、嘉陵、隆鑫等众多摩企纷纷牵手电商，蓄势待发。电商是摩托车销售渠道的扩展，是摩托突围的另一种可能，虽不完善，但仍然值得期待。

第十三届中国国际摩托车博览会盛大举行
八

11月14日~17日，第十三届中国国际摩托车博览会（下简称摩博会）在重庆盛大举行。相比去年，今年摩博会在阵容上“缩水”不少，不仅二线企业纷纷跳水，甚至连一些一线企业也休戈止战。有媒体妄言，此届摩博会将遭遇滑铁卢，最后的结果却非如此。据官方数据统计，历时4天的摩博会共计400余家企业参展，各大整车品牌累计销量达2523辆，共计13万人观展。相比去年，观展人数没有下降，交易量还有所增加。这说明摩托车的受关注程度依然不减，摩博会的观众质量还在提升。盛会衍生出的摩托文化，也日益受到重视。不同于往年内场喧嚣，外场冷清的局面，今年摩博会外场同样热闹。企业，媒体举办的各种活动现场火爆，人气高涨。消费者与企业、媒体之间的互动，是今年摩博会的一大看点。

两个本田产销双双破1000万辆
九

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