2014.9.10 / Day 8
摩托骑行的感受…如果一条高速,摩托车可以一天七八百公里随随便便,油门到底就行了,但如果是一天到晚十多个小时不停的上下三四千海拔的山路(小排量还带人),或许很多人只有听的资格,根本没有发言权,首先骑行一天下来尿会比平时少很多,而且感觉不到饿,可以说全身上下没有一个地方不在动,观测五十米内所有路况并计算出所应对的方案,同时眼睛观测前后方事物,右手油门和手刹,左手方向与离合,左脚升降档位,右脚后刹车,过弯整个身体特别是脊椎和胯部还要配合压弯,这是所有动作同时做出的应对(脑子里还会想着这个劈弯帅不帅有没有人看自己)个人觉得除了脑子以外最辛苦的就是眼珠子了,可以说骑行时候没有超过一秒是闭着的,一天的路牌,减速带,过往行人,明暗测速,起伏路面,直道弯道沙石,还有所出现的紧急事件,汽车起码不需要压弯所付出的对身体各肌肉的疲劳,更不会不停的拉手刹和拧油门,但我就是喜欢摩托的这种全手动M档。
出发八一,杀入传说中的通麦天险!未雨绸缪,通麦天险我来了!
9月10号阴天,山里一路小雨,波密三十七公里处漫水工路有水谨慎通行,波密出来79公里处开始垃圾路面但只有三公里,91公里处进入通麦天险复杂路面,将近两个小时走出二十公里天险,无倒车。
一天247公里安全抵达林芝
不掉链子就是王道!
318国道一路农行最多。
长途摩托车骑行,风挡头盔骑行服必不可少,雨衣雨裤最好买档部整胶做工的否则肯定会湿,鞋子这个真的很重要,骑行靴是短途或赛道用的,长途需要正常行走也能穿到才行,首先高帮的护脚踝而且涉水,然后防水必不可少,问题防水基本都是不透气的,所以推荐大家用户外登山鞋,防水加透气gore-tex军用面料,V底可有可无毕竟不是出去徒步,这次我穿的鞋子脏成这鸟样,直接水管+刷子完全木有问题,不然早晨高海拔鞋子湿透寒冷一整天!
未完待续,持续连载……