日本KOMINE是岛国的知名平价品牌，目前国内某宝（TB），假货泛滥，所谓的原单一样是仿品，所谓的代购也用仿品填充，购买者一定要慎重。某宝购物受害者（西林拐五，山间骑士等朋友）和大排君沟通过相关的购买经历和仿品的品质问题，在这不做详述，只希望车友在购买KOMINE和RS的时候一定要谨慎，这两个品牌一直在国内被山寨。
日本知名部品厂商KOMINE推出的JK－060机能性休闲式防摔衣，在外观上不细看还会以为是休闲的连帽外套，而在休闲的外观下，内部藏着七件式的CE认证护具，同时外套防风、防泼水以及设计有透气拉鍊，可以说是满足骑士在多样化的气候下都能穿着，除了提供良好的防护性外，在舒适度与机能性上都取得了一个平衡。
KOMINE品牌最早兴起于1940年，正值世界二次大战的末期，机车的市场随着战后重建而逐渐兴起。而KOMINE的创办人KOMINE SHUNSUKE建立了KOMINE品牌的前身“KOMINE Shoukai”，早期主要以进口Indian跟Triumph两个品牌车款进行车辆的销售工作。随后在1950年时，KOMINE Shoukai开始生产自有品牌车款，同时借由过去与HONDA合作的经历，成功地将车款推出，恰巧也遇上的日本的机车市场呈现爆炸性的成长阶段，让品牌能够快速地成长并且发展。同时KOMINE SHUNSUKE也注意到了大量的机车市场下衍生的安全问题，在1960年代将产品转向机车安全帽与防护装备等发展，并在1967年时，品牌的安全帽即通过美国加州SNELL的高安全规格的认证，备受各界肯定下，产品也销往美国、英国、澳洲等地，将KOMINE公司推向国际化的发展。
随着80年代中，日本摩托车赛是蓬勃发展，让KOMINE更是抓紧着与车手息息相关的防护具上进行修正与提升，也让越来越多的车手在赛场上更信任KOMINE的品牌，不过相当可惜的是，在90年代时遇上日本的金融海啸，百业萧条下，过去曾在全日本达25间的直营店家逐渐消逝，而KOMINE也面临到考验，遂将原本的零售市场全部舍弃，转而成为大量的生产批发供应商，借由过去与赛场选手的合作，持续精进产品，至今长达60年的优良生产经验，也让产品在亚洲与欧洲市场备受好评，而目前产品也着重于机能性、休闲、舒适的发展。
在外观上看来似乎与运动连帽外套并无太大的差异，少了过去防摔衣常有的浓厚竞技风格，取而代之的是更为休闲的外观。目前国内大型重型车辆的大多数车主已经逐渐建立起安全骑乘的概念，除了对于自身车辆的安全配备予以提升外，在人身物品上也开始要求，防摔衣物上，过去多半采用高磅数耐磨布料或者是皮革制品来制造防摔衣物，好处是这类衣物的防护性较高，同时对于耐磨性上来说也相对更优异，但是在舒适度上可能就造成了部分的影响，由于高磅数的编织布料或者是皮革材质造成了空气难以流通；另外为了追求高度的防护性，在防摔衣的版型上都以合身为主，对于目前多数的骑士而言或许也是种负担。
而KOMINE则是将安全性与舒适性两者之间取得平衡，以目前国人在车辆使用上来看，多数人都是以休闲的方式骑乘，在速度上相对减低不少，而这样的骑乘方式车主的穿着若是选择了皮衣皮裤又显得过于突兀，但是若是穿着一般的衣裤在安全性上又没有防护的效果，因此KOMINE得这系列产品补足了这段市场空缺，让骑士能够穿着的轻松但是在防护安全性上能够得到足够的保护。
JK某型号主打防泼水、防风的设计，也因此在个拉鍊处的设计也相对仔细一些，从车缝线上大概就可以看出。在中间的主拉鍊部分，采用双拉鍊头设计，可以依照骑士的需求调整拉练位置，让衣服下摆可以增加一点活动空间，而拉鍊头部分当然是采用知名的YKK拉鍊，品质相对也比较稳定，不会让骑士在穿着防摔衣时会有拉鍊拉到一半中间裂开的窘境。
在主要使用的拉鍊上额外套上一个小透明套，上面印有KOMINE的字样，小细节处做得相当精细，不过以笔者自己使用状况下来看，这样的设计使用上需要格外注意，由于采用不同材质包复，若是遇到高温或者是长期的太阳曝晒就有可能造成上方橡胶套的材质因变质而脱落，所以使用上也需要更注意一点了。
在侧身的车缝线上缝上了“CE PROTECTOR”的小标签，也说明整件产品在安全规格上的认证。
在上手臂处设计有透气拉鍊，拉开后内部为透气网布，在骑乘状态下大量空气利用风压吹入达到散热的效果，透气效果十分良好，在车缝线上也相当的精细。另外可以注意到，此款防摔衣的拉鍊头都相当的小，都是靠着外面多包复一层橡胶材质或者是小布料进行主要开关，最大的主因在于避免因不慎发生转导意外时，更小的拉鍊头可以避免在撞击时的挤压而造成骑士的伤害，当然这样的设计有好有坏，就取决于个人使用状况了。
外部采用防风、防拨水材质，而在内部则是采用高透气性的网眼布料作为内里，提供优异的散热性，也可以减少流汗造成的衣物黏着在皮肤上，进而达到快速干燥的效果，笔者实际测试，即使在大雨状态下，整件防摔外套溼透，约略半天左右的时间大部份的衣料都可以保持在干燥状态，因此速干的设计也是笔者认为相当优异之处。
七件式的防摔护具，因使用上设计为休闲骑乘，也因此在护具的挑选上主要采用软式的CE认证护具，相当的基本，而护具的部分皆可拆卸，也因此如果有心想要提升护具等级的话也可以自行购买高阶版的硬式护具装入，特别是在肩肘的部分也可以选择目前颇为知名的D3O护具，除了兼顾舒适外，安全性也十分良好，提供自行升级的空间。护具部分也针对身材手长的不同而可以进行两段式的调整。
上半身的五件是护具，最后两件则是胸口的护具。同时背部也是采用软式的泡棉护具，防护效果一般般，能够支撑一定程度的冲击，不过毕竟材质关系，最主要不是承受撞击，而是在于缓冲的功用居多。
胸前硬式护胸，两片式分别设计在左右胸口，提供胸口心脏以及主要器官强而有力的保护，不难想像为什么整件防摔衣仅仅在这边采用硬式的防摔护具，自然是攸关着骑士的生面安全，避免在撞击瞬间强大的冲力撞击胸口造成的休克与内出血等问题。前方的可拆式护胸在底部设计为高透气类似蜂巢的孔洞设计，提升透气效果，本身硬式护具上也开了许多沟槽，让散热效果更佳。
