Tuono V4R来自RSV4 R，引擎只是轻微调低了13hp。街车版的头叁个波较跑车版為低，所以当引擎在高转工作时，骑士要尽量把上身前倾把重量压在头轮上。
2014年的Tuono V4R aPRC的ABS机芯放在櫈底，令油缸线条和以往有少许不同。此外，新车改用了Brembo M432单体放射式卡钳，当然还有2014年全新用新色。
Tuono V4 R的引擎和RSV4 Factory完全一样，油缸容量仍是17公升。但所有峰值输出和所需转数都被调低。
转向几何经过街车化的修正，减少敏锐程度。座高轻微调低，轴距轻微拉长，令整体行车提高稳定性能。
比起以前採用90度V2机器的Tuono R，新车机器发力转数较高，而且动力到位时有如缺堤涌出，在闹市中要把traction control调至更高的级别，提高安全防御以免一时分心失控。
Tuono V4R比起RSV4 R还要靚料，死气喉和轮圈都更轻巧。
所以Tuono V4 R的重量仍然和RSV4 Factory一样是179kg(RSV4 R重184kg)，而且Tuono V4 R除了有叁动动力模式选择之外，更配备aprc (aprilia Performance Ride Control)系统。
乘客座位侧的银线位，便是隐藏扶手的位置，慳位又实用，相当聪明！
2014 aprilia Tuono V4 R APRC 規格表 | |
引擎形式 | 四衝水冷DOHC 16活瓣65度夾角V型4汽缸 |
缸徑x 衝程 | 78 x 52.3 mm |
壓縮比 | 13.0:1 |
總排氣量 | 999.6 cc |
最高馬力 | 170hp / 11,000rpm |
最大扭力 | 11.22kg-m / 9,000rpm |
車架形式 | 鋁合金框式雙翼樑，附Sachs轉向釘把 |
傳動系統 | 濕式多片防鎖離合器，6速鏈傳動 |
燃油供應 | Marelli 48mm電子燃油噴注系統 |
前傾角 | 25° |
拖曳距 | 107.5mm |
前懸掛 | Sachs 43mm倒叉，鍛造迫力鉗。120mm行程 |
後懸掛 | Sachs單筒APS漸進式連桿油壓避震， |
輪胎(前) | 120/70-17 |
輪(後) | 190/55-17(或190/50-17或200/55-17) |
前掣動系統 | 2 x 320mm雙浮碟配Brembo直式手泵及 |
後掣動系統 | 220mm單碟配32mm雙活塞卡鉗 |
長x 闊x 高 | 2060 x 800 x 1100mm |
軸距 | 1440mm |
最低離地距 | 120mm |
座高 | 840mm |
乾重重量 | 179kg (不含電池、機油、迫力油、電油) |
油缸容量 | 17L (4升後備) |
