昨天，北京车展媒体日。摩托派受BMW之邀，以摩托车媒体身份独家专访宝马高层，采访对象是
宝马集团董事萧绅博(Mr. Peter Schwarzenbauer)，他主要负责MINI品牌、摩托车业务、劳斯莱斯品牌，以及宝马集团售后业务。
本以为，这不过是一次礼节性的过场，也没指望得到什么重要消息的。没想到的是，BMW摩托车的全球老大看派派老大穿了件宝马T恤，一高兴，爆了一个大猛料~
摩托派：近年来，世界摩托车市场似乎有往中小排量发展的趋势，比如哈雷推出了500、750排量的车型，KTM也因为其Duke系列迅速提高了销量，还有像川崎这样一直定位重型机车的企业，也开始力推其小排量。这似乎是一种新的发展方向。请问BMW在产品研发方面有无类似的考虑？
萧绅博：全球来看，摩托车小型化趋势势在必行，去年500cc以上排量全球摩托车销量为80万辆，而300~500cc则高达300万辆，这毫无疑问是鼓励这些品牌进军中小排量的重要因素。BMW一直持续投资新产品和新技术，所以，BMW在印度和一家叫TVS（貌似这个发音）的公司正在合作开发500cc（不知道是否还有更小排量）的新车型。
然后，我们追问了一个问题…
摩托派：BMW与中国摩托车企业曾经有过发动机制造的OEM合作，中国市场的前景一定很可观，BMW会考虑未来与中国企业进行合资或合作吗？如果有可能，BMW希望是怎样的合作伙伴？
萧绅博：这个言之过早，如果在中国市场我们做到一年5万辆，我想我们会考虑的（笑）……
更多拉家常聊车的内容就不说了。在展会上，BMW摩托车也派出3台车型参展——R 1200GS ADVENTURE，R nineT 以及 R 1200 RT，位置是W304宝马展台，后两款车型均为中国大陆地区首秀。
R nineT是BMW摩托车90余年发展的缩影，将出众的动力性、舒适性与复古外观相结合；R 1200
RT是BMW摩托车舒适性、旅行性的代表，完美体现了“拳击手”朴实耐用、动力磅礴的特性。R 1200 GS Adventure有着更强的动态表现能力，并兼具R 1200 GS极佳的越野及旅行能力。
自2013年1月宝马在中国成立摩托车部门后，已于北京、上海及成都建立6家授权经销店。目前，宝马摩托车将在中国市场共提供8款不同车型以供选择，包括已经通过了CCC认证的F 700 GS，R 1200 GS，R 1200 GS ADV，K 1600 GT，K 1600 GTL以及即将于近期完成认证并登陆中国市场的C 650 GT，R nineT和R 1200 RT。
