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2014款 Kawasaki ER-6F 带头罩的6N

自然座姿 舒适保证

新车线条以不同直线拉出大小不同的菱角,带出饱满视觉。特别设计的座垫形状,除了能提高双骑舒适性之外,更强调容易落脚的优点。

今代的ER-6F座位令骑士双脚放落地的距离拉近了50mm。把手阔了20mm、座位和脚踏之间的叁角关系都经过小心研究,确保舒适。座垫靠近油缸的连接位置,特别採用橡胶製作以便吸震。

油缸高度提升了20mm,有助把ER-6F的重心推向车头。头尾避震的长度和悬掛行程都有轻微增长,分别是头叉长了5mm,尾避震长了2mm,两者的避震行程都和长度的增加幅度一样。由於避震行程变得较长,弹簧硬度得以下调。

2014款 Kawasaki ER-6F 带头罩的6N

2014款 Kawasaki ER-6F 带头罩的6N

2014款 Kawasaki ER-6F 带头罩的6N


多功能华丽錶板


全新更易读的多功能錶板,以LCD显示并以LED照明。能计算并显示续航距离,即时及平均耗油量,以及慳油提示灯。ABS型号也会改用最新规格,重量更轻的ABS组件。

2014款 Kawasaki ER-6F 带头罩的6N

2014款 Kawasaki ER-6F 带头罩的6N

2014款 Kawasaki ER-6F 带头罩的6N

2014款 Kawasaki ER-6F 带头罩的6N

2014款 Kawasaki ER-6F 带头罩的6N


2014 Kawasaki ER-6f (ABS)

引擎形式

四衝水冷DOHC八活瓣並列雙汽缸

缸徑x 衝程

83.0 mm x 60.0 mm

壓縮比

10.8:1

總排氣量

649 cc

最高馬力

72.1ps / 8,500rpm

最大扭力

6.5kg-m / 7,000rpm

車架形式

鑽石型高拉力鋼管車架

傳動系統

濕式多片鏈傳動六前速

燃油供應

Keihin Ø38mm電子燃油噴注系統

前懸掛系統

Ø41mm套管油壓前叉125mm行程

後懸掛系統

單筒避震預載調較130mm行程

輪胎()

120/70 - ZR17 M/C(58W)

輪胎()

160/60 - ZR17 M/C(69W)

前掣動系統

300mm雙碟兩活塞卡鉗

後掣動系統

220mm碟煞配單活塞卡鉗

前傾角/拖曳距

25° / 110mm

左右舵角

35

x x

2,100 x 770 x 1,180 mm

最低離地距

130mm

軸距

1410 mm

座高

805mm

裝備重量

209kg (211kg)

油缸容量

16 公升



2014 Kawasaki ER-6f (ABS)

引擎形式

四衝水冷DOHC八活瓣並列雙汽缸

缸徑x 衝程

83.0 mm x 60.0 mm

壓縮比

10.8:1

總排氣量

649 cc

最高馬力

72.1ps / 8,500rpm

最大扭力

6.5kg-m / 7,000rpm

車架形式

鑽石型高拉力鋼管車架

傳動系統

濕式多片鏈傳動六前速

燃油供應

Keihin Ø38mm電子燃油噴注系統

前懸掛系統

Ø41mm套管油壓前叉125mm行程

後懸掛系統

單筒避震預載調較130mm行程

輪胎()

120/70 - ZR17 M/C(58W)

輪胎()

160/60 - ZR17 M/C(69W)

前掣動系統

300mm雙碟兩活塞卡鉗

後掣動系統

220mm碟煞配單活塞卡鉗

前傾角/拖曳距

25° / 110mm

左右舵角

35

x x

2,100 x 770 x 1,180 mm

最低離地距

130mm

軸距

1410 mm

座高

805mm

裝備重量

209kg (211kg)

油缸容量

16 公升

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