春风150nk到底怎么样，还是试驾后的车友说的算数。
试驾车友 徐立峰：
关于春风NK150，动力的问题先不纠结，代步通勤用的话也足够用了。终于在国产车上看到不少讨人喜欢的细节，真是意外的惊喜。
动力6分，卖相做工都可以打8分。操控么，车子太轻有利有弊。很轻巧但是感觉哈不太稳定，也可能是我技术不到家。
试驾车友 云风：
车子的外观整体很不错，有大贸车的样子，车身的颜色也非常有现代感，采用蓝色绝对是正确的。
当我骑上它的时候就有一种很容易操控它的感觉，不会有那种感觉绝对控制不住和车很重问题。车子动起来的时候，让我想到了1987年出的嘉陵80，非常轻便。过弯的时候也很好操控。
试驾下来整体感觉就一个字：赞。
试驾女车友 balabala：
用的经济模式，所以开起来感觉动力及提速都不是太理想，运动模式应该会好很多。
平稳性很好，不会一冲一冲的。车子不重，很好驾驭。灵活性，操控性都比较好。虽然道路是湿的，但是小压个弯也没觉得心慌，可以信赖。
试驾车手 山风点火：
试驾nk150,首先映入眼帘的是漂亮兼战斗的外形，倒置的前减震以及对向四活塞卡钳。坐上之后，坐姿还是比较舒服的，龙头脚踏的位置符合人体工程学，唯一缺陷是座椅过硬。
挂档起步，动力不算澎湃，毕竟也只是150的代步车而已，要求不能过高。档位有点涩，不是特别清晰，不能按照我平时跑赛道的习惯不用离合器加档，再需要连退两档入弯的时候也有偶尔退不了档的现象。
刹车真心不错，前刹敏感而有力，渐进性非常好，在小排量车里不多见。
车架和减震也算不错，在白玉兰赛道的试驾中，无论是高速入弯还是出弯时大油门以及S弯的快速翻身都非常稳定，给驾驶者非常的信心。
前100后130的正新轮胎，也算是150排量中的豪配，在赛道湿地的驾驶中抓地力非常好。
试驾车手 周照：
150nk车架硬朗。动力上，在夜猫发动机基础上改型还算成功。发动机转速很顺畅，油门起落反应很快。马力质量比做得不错，虽然马力不大但是因为自重很轻，所以提速很快。尾速达到127码自动断火。
轮胎配置还需要提升档次。正新胎比较硬，但是耐磨性就好了，比较经济。
悬挂偏硬硬，当然这适合150nk的运动风格。但是对于大多数车友来说，街道骑行更多，不会极限操控车子，如果悬挂调教再软些会更好。
新车长时间拉高转速出现热衰减，应该是原厂机油的问题。换了新机油效果会好很多。
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