自2014款INDIAN露出真容开始，INDIAN CHIEF CLASSIC、INDIAN CHIEF VINTAGE、INDIAN CHIEFTAIN这三款新车就一直被各大媒体、摩托车圈内广泛关注，同时也是印第安忠粉们的殷切期待！这三款车型分别有三种颜色搭配硬箱遥控装置、鲨鱼翅排气、经典皮质装饰、极具质感的整车电镀配件以及1940年复刻发动机，皮质用料上乘，含時下新科技 ABS标配，前四活塞卡钳，重量分配合理令骑上感觉轻松无压力。
vintage：
vintage前避震倾角更大一些，所以车更长，车把也不同，美式重机视觉感更强。但加大身长仍然有着良好的操控。前风挡和后靠背都是易拆方式，出行很方便。制动有力，信心十足！
全系车款驾驶感受上重心很低很稳。且动力输出顺畅线性，扭力储备足。关键是整车的重量轻，驾驶起来更轻盈。全系印第安最棒的就是把舒适性和V2应该带给你的那种震动和互动性做到了最佳。无论是低速还是高速。乐趣十足！
这是一个关于极速的故事……1899年一对新西兰因弗卡吉尔夫妇在自家农场里生下了一对龙凤胎，男孩叫BurtMunro，女孩很…[详细]
哈雷杜卡迪没了，但印第安杜卡迪或许有戏。 近日，路透社又报道称…[详细]
青哥历时10天为大家带了详尽的云南-老挝的骑行攻略，背后的艰辛和汗水很难从图片和视频中体现出，不过一路的美景和经…[详细]
最近印第安摩托又开始讲故事了先听听他们的历史1967年，新西兰的伯特穆罗（BurtMunro）在美国犹他州的邦纳维尔盐湖（B…[详细]
去年印第安就推出过JackDaniel’s限量版Springfield，结果150辆车在8小时内一抢而空，今年印第安基于Chieftain车型…[详细]
印第安品牌在被北极星重新推向市场的第一款车系，包含款标配雷击111发动机的酋长复古CHIEFVINTAGE，2017年款酋长复古…[详细]
